"Бочка". Ага, Про неё, родимую! Легенда или чушь?
У меня бензин...но некоторые форсунки меняют. Бывает чо. Получилось. 
Может и там что-то подобное. Официалы пытались развести, но не получилось. В итоге починили.
То что цены у официалов не адекватны вроде известно.
Может и там что-то подобное. Официалы пытались развести, но не получилось. В итоге починили.
То что цены у официалов не адекватны вроде известно.Это совсем другой вопрос, обычное отсутствие свободных денег. Была бы у тебя возможность обновить машины ездил бы ты на них? Вряд-ли, свежий прадик либо ауди ку7 на порядок лучше этого старья. И любой я думаю так, Нищенство рулит!, за редким исключением может быть в виде Артема построившего себе проходимца. Я вот тоже кукурузера хочу НОВОГО, но не могу себе позволить, поэтому езжу на 7-ми летнем дизельном санта фе (в целях экономии по топливу и по налогам).
Верно.
Вот когда пробеги твоих автомобилей будут приближаться к 30-40 тыс км в год и выше, вот тогда и поговорим лет через 5, в каком состоянии будут твои автомобили, и сколько на них придется тратить время
Не хочется комментировать даже... Артем как то писал, что если бы его автомобили не одновременно ломались, то что-то там (не помню)... У VS то клапан прогорит, то у сюрфа что-то там краситься, то еще что-то... Чего только твой перфекционизм с сидушкой и молдингом стоит..
Не знаю как ты и остальные, а я ремонтом уже "наелся до сыта", мне этого не надо совсем. Менять РАСХОДНИКИ вовремя, и все, ремонтироваться хочется как можно меньше. Начнет сыпаться и выносить мозг - поменяю на что-нибудь свежее.
Верно.
Вот когда пробеги твоих автомобилей будут приближаться к 30-40 тыс км в год и выше, вот тогда и поговорим лет через 5, в каком состоянии будут твои автомобили, и сколько на них придется тратить время
Не хочется комментировать даже... Артем как то писал, что если бы его автомобили не одновременно ломались, то что-то там (не помню)... У VS то клапан прогорит, то у сюрфа что-то там краситься, то еще что-то... Чего только твой перфекционизм с сидушкой и молдингом стоит..
Не знаю как ты и остальные, а я ремонтом уже "наелся до сыта", мне этого не надо совсем. Менять РАСХОДНИКИ вовремя, и все, ремонтироваться хочется как можно меньше. Начнет сыпаться и выносить мозг - поменяю на что-нибудь свежее.
Ты же знаешь поговорку: сдури можно и х. сломать
Так и здесь: можно менять, можно ремонтировать, можно поставить контракт (с помойки)... Выбор всегда есть.
А почему нет то??? Чинятся.
Так и здесь: можно менять, можно ремонтировать, можно поставить контракт (с помойки)... Выбор всегда есть.
А почему нет то??? Чинятся.
Исходя из сегодняшнего опыта эксплуатации...все деньги в бакс и не спешно бы выбирал бы старую машину. Глючный электронный активатор в новом прадике...в пень.
Тенденция к снижению качества очевидна, и так же очевидно что старое приходит в негодностьВаши ощущения - отнюдь не истина в последней инстанции, так что почему бы вам не самозабаниться?И то и другое одинаково очевидно, а за троллинг мы будем банить.
Или может быть приведете в свою защиту например цифры от ADAC? Они каждый год публикуют рейтинги с количеством отказов помодельно. Так вот, из их отчетов отнюдь не наблюдается "очевидная вам" тенденция. Странно, да?
Исходя из сегодняшнего опыта эксплуатации...все деньги в бакс и не спешно бы выбирал бы старую машину. Глючный электронный активатор в новом прадике...в пень.Ну вот врешь ведь
Все равно в мозгу экономика присутствует. Представь ситуацию: кроме покупки машины тебе достается БЕЗВОЗМЕЗДНО 5 лет обслуживания и ремонта. Что ты выберешь?
Весь мир - бардак, все бабы - б..ди? Вы это хотите сказать? Ну нашей статистике вы не верите,ладно, немецкой тоже? Но верите ощущениям?
У меня есть финансовая возможность "обновить", но оно мне не надо. Ни новый ни "свежий" мне не надо, особенно Прадик или Ку7. Даже даром не надо. А вот Ауди 200 я бы взял. Причем обе - и седан и сарай. Но не могу найти живой экземпляр с прямыми доками. Хотя один есть, но хозяин не хочет продавать. Насчет нищенства - приезжай, покажу домик, который строю.
Ну так за пальцы никто не тянет - не хочется не комментируй. Перфекционизм мой направлен исключительно на удовлетворение моих личных потребностей, и необходимостью не является. В новые авто тоже кто-то музыку корячит на 200 тыщ, то картинки рисуют на бортах/капотах - у каждого свои тараканы в голове. Я еще салон кожей буду перетягивать, но не для того чтобы сквозные ржавые дыры закрыть, а потому что ТАК ХОЧУ. Володя русским языком писал - залил чачи у упырей каких-то на АЗС, новая так же гикнулась бы, только ремонт был бы в разы дороже. Если ты взял ушатайку и в результате наелся ремонтом, это не значит, что у остальные выбирают тот же тернистый путь. Чтобы не маяться ремонтами я выбирал одно авто 4 месяца, другое 1,5 года, ибо еще дедушка Аарон Моисеевич говорил мне: "Тратя денег - шевели мозгами, тогда денег будет только больше".
Вот когда пробеги твоих автомобилей будут приближаться к 30-40 тыс км в год и выше, вот тогда и поговорим лет через 5, в каком состоянии будут твои автомобили, и сколько на них придется тратить времяЯ езжу ровно столько, сколько МНЕ надо. Не нужно тень на плетень наводить - начал о возрасте, а теперь перевел на пробеги.
Ну так за пальцы никто не тянет - не хочется не комментируй. Перфекционизм мой направлен исключительно на удовлетворение моих личных потребностей, и необходимостью не является. В новые авто тоже кто-то музыку корячит на 200 тыщ, то картинки рисуют на бортах/капотах - у каждого свои тараканы в голове. Я еще салон кожей буду перетягивать, но не для того чтобы сквозные ржавые дыры закрыть, а потому что ТАК ХОЧУ. Володя русским языком писал - залил чачи у упырей каких-то на АЗС, новая так же гикнулась бы, только ремонт был бы в разы дороже. Если ты взял ушатайку и в результате наелся ремонтом, это не значит, что у остальные выбирают тот же тернистый путь. Чтобы не маяться ремонтами я выбирал одно авто 4 месяца, другое 1,5 года, ибо еще дедушка Аарон Моисеевич говорил мне: "Тратя денег - шевели мозгами, тогда денег будет только больше".
Глючный электронный активатор в новом прадике...в пень.Активатор чего? А то я пока не в курсе
Что это на горка? Оффтоп
Эээ....Где-то тут примерно. Не знаю где это точно. Пробовал даже по навигатору сообразить, но не получилось.
Где-то тут примерно. Не знаю где это точно. Пробовал даже по навигатору сообразить, но не получилось.Что это на горка? Оффтопна золотодолинскую похоже, ездил там на субаре
если только два, то думать придётся, если вообще безлимит, то я бы взял пачку - Ку7, Кайен, Туарег, Крузера 200-го... сел бы в самую быструю и поехал в отпуск, а остальные мне бы по мере износа доставляли вертолётами 
https://e-a.d-cd.net/24ca88as-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/24ca88as-960.jpg
я бы взял пачку - Ку7, Кайен, Туарег, Крузера 200-го... сел бы в самую быструю и поехал в отпуск, а остальные мне бы по мере износа доставляли вертолётами
Ну хоть один признался: старый автомобиль не нужен, при наличии возможности, и в списке нет "любимого" патрика. Хотелки определяются финансовыми возможностями. И когда будет возможность купить желаемую машину без оглядок на кошелек, то старые автомобили вряд-ли попадут в список желаемых покупок (кроме ретро коллекции), и вряд-ли кто согласиться по доброй воле на них ездить.
И даже строитель "лапокрузера" я думаю построит(или купит) себе монстра
Не надо передёргивать, я признался, что при такой возможности я бы взял пачку новых автомобилей и поехал бы на них, по очереди убивая, причём сразу зная, что до финиша ни один из них не дойдёт
Просто ради поколбаситься бы так сделал, а будь эта задача сформулирована в разумных рамках, то ни один из современных фантиков я бы не взял, скорее всего это была бы 70-ка или, может быть, Геленваген, но никак не Ку7 с Кайеном и уж тем более ни то, что предлагают массово в автосалонах "для среднего класса". p.s. и Патриота в списке нет, во-первых, потому, что он у меня и так есть, а, во-вторых, потому, что новый Патриот я не куплю, не нужен он мне огламуренный и с электрокоробкой
p.p.s. посмотрел первые 5 секунд ролика и выключил, это же для шоу исключительно, а считать их внедорожниками это типа как рестлинг боевым искусством
Нуль телепорт более вероятен.Смысл обсуждать то чего нет и не будет? Понятно, что старые машины выбираются от нищебродства.
Смысл обсуждать то чего нет и не будет? Понятно, что старые машины выбираются от нищебродства.+800 
Дорога ложка к обеду, слыхал? Я продал не только Пассат, а почти все свое имущество движимое и недвижимое, т.к. на тот момент чем больше было вложено, тем больше была эффективность вложений. Через два месяца, когда те деньги свое отработали, я купил другой Пассат, сейчас планирую покупку очередного автомобиля.
Поверь мне, купить Ауди 200 сильно сложнее чем например Ку7 ту же. Ку7 я поду и куплю, а Ауди 200 НЕТ И БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!!! В продаже мелькают время от времени, но либо их сметают такие же как я фанаты, либо они кривые по докам/состоянию. В двух городах мои доверенные люди просматривают все варианты, как найдут - купят. И от вертолета я бы отказался. Мне не надо никуда ездить. В смысле обязательно ездить. Я художник и поэт - работаю дома. А кому сильно нужно мое присутствие - отправляют за мной Ку7А вот от самолета ради удовольствия не отказался бы. Который, я уверен, что, в конечном счете и куплю рано или поздно, в том числе благодаря тому, что не транжирю деньги на обновление автопарка каждые пять лет.
Сколько МОИ автомобили протянут при ТВОЕЙ эксплуатации, я не знаю, но при моей ровно столько сколько нужно. У моего кореша в Белоруссии есть Пассат, который уже 850 проехал, такой же как мой Б2. Он третий хозяин. Первые два его отец и брат. Сами пригнали из Германии почти новым. Дачу, дом построили - частично на нем возили. Он монтажник - по области на нем гоняет. Недавно сетовал, что наверное скоро придется двиг. капиталить, на холостых стал подергиваться, да и пора наверное...
Чем новая запчасть для новой машины отличается от новой запчасти для не новой машины? Если у меня загудел подшипник и у новой загудел и мы поменяли их одновременно, то почему в меня снова он загудит раньше? Что такое происходит у не новой машины, чего не происходит у новой? Тоже трение, нагрев. Что выходит из строя? Подшипники, сальники, шаровые? Так они легко меняются. Если не ставить говнодубль, то ресурс отремонтированного узла ничем не отличается от ресурса исходного. Вот недавно я мог купить на тойоту подушку за 300 рублей, а купил за 3500, знаешь почему? Чтобы не лазить туда через месяц, так как за 300 деревянная, а за 3500 мягкая и эластичная. И еще я поменял не одну, а все три, знаешь почему? Чтобы через месяц не лазить снова, менять вторую, а потом третью. Как Андрей сказал - время я зарабатывать не умею. А еще я почти всегда ставлю новый крепеж и использую резьбовой герметик. А перед сборкой промываю металлические детали растворителем, а пластик и резину уайт спиритом. Видишь ли, нищенство я ассоциирую исключительно с недобросовестным выполнением любой работы. О моей можешь поискать отзывы на форуме.
Поверь мне, купить Ауди 200 сильно сложнее чем например Ку7 ту же. Ку7 я поду и куплю, а Ауди 200 НЕТ И БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!!! В продаже мелькают время от времени, но либо их сметают такие же как я фанаты, либо они кривые по докам/состоянию. В двух городах мои доверенные люди просматривают все варианты, как найдут - купят. И от вертолета я бы отказался. Мне не надо никуда ездить. В смысле обязательно ездить. Я художник и поэт - работаю дома. А кому сильно нужно мое присутствие - отправляют за мной Ку7
А вот от самолета ради удовольствия не отказался бы. Который, я уверен, что, в конечном счете и куплю рано или поздно, в том числе благодаря тому, что не транжирю деньги на обновление автопарка каждые пять лет.Сколько МОИ автомобили протянут при ТВОЕЙ эксплуатации, я не знаю, но при моей ровно столько сколько нужно. У моего кореша в Белоруссии есть Пассат, который уже 850 проехал, такой же как мой Б2. Он третий хозяин. Первые два его отец и брат. Сами пригнали из Германии почти новым. Дачу, дом построили - частично на нем возили. Он монтажник - по области на нем гоняет. Недавно сетовал, что наверное скоро придется двиг. капиталить, на холостых стал подергиваться, да и пора наверное...
Чем новая запчасть для новой машины отличается от новой запчасти для не новой машины? Если у меня загудел подшипник и у новой загудел и мы поменяли их одновременно, то почему в меня снова он загудит раньше? Что такое происходит у не новой машины, чего не происходит у новой? Тоже трение, нагрев. Что выходит из строя? Подшипники, сальники, шаровые? Так они легко меняются. Если не ставить говнодубль, то ресурс отремонтированного узла ничем не отличается от ресурса исходного. Вот недавно я мог купить на тойоту подушку за 300 рублей, а купил за 3500, знаешь почему? Чтобы не лазить туда через месяц, так как за 300 деревянная, а за 3500 мягкая и эластичная. И еще я поменял не одну, а все три, знаешь почему? Чтобы через месяц не лазить снова, менять вторую, а потом третью. Как Андрей сказал - время я зарабатывать не умею. А еще я почти всегда ставлю новый крепеж и использую резьбовой герметик. А перед сборкой промываю металлические детали растворителем, а пластик и резину уайт спиритом. Видишь ли, нищенство я ассоциирую исключительно с недобросовестным выполнением любой работы. О моей можешь поискать отзывы на форуме.
давай возьмем петли на дверях. недавно смотрел новую ладу 4х4 урбан, водительская дверь закрывается хуже чем у меня на на практически совершеннолетнем лэндровере. это на новой машине цено 540 тыс рублей. что от нее останется через 3 года даже предполагать не хочу. в конце концов петли не такая дорогая деталь, раз в 10 лет можно и заменить
если ресурс сальника 100 тык, то он и проездит 100 тык, что на новой машине, что на старой. поменял, езди дальше. ну это если долго на машине ездить.
даже у меня на лэндровере проблем со сгнившей проводкой нет. максимум что-то перетерлось после того как кривые руки жгут как положено не закрепили. меж тем свежий авео пытается самостоятельно запустить двигатель при выключенном зажигании если ключ из замка не вынуть
естественно в старое уставшее авто можно вкладывать и вкладывать, ну так у него и начальный ценник соответствующий. вложись раз, приведи машину в порядок и она будет требовать внимания не чаще свежей. возможно даже и реже.
меня субару 98-го года не подводил, но для тебя это аццкое старое ведро
если ресурс сальника 100 тык, то он и проездит 100 тык, что на новой машине, что на старой. поменял, езди дальше. ну это если долго на машине ездить.
даже у меня на лэндровере проблем со сгнившей проводкой нет. максимум что-то перетерлось после того как кривые руки жгут как положено не закрепили. меж тем свежий авео пытается самостоятельно запустить двигатель при выключенном зажигании если ключ из замка не вынуть
естественно в старое уставшее авто можно вкладывать и вкладывать, ну так у него и начальный ценник соответствующий. вложись раз, приведи машину в порядок и она будет требовать внимания не чаще свежей. возможно даже и реже.
меня субару 98-го года не подводил, но для тебя это аццкое старое ведро
а за что тут лишать гарантии
Ну не лишат, спорить не буду. Там колдобины сейчас из-за оттепели сантиметров 10-15 глубиной.
Там колдобины сейчас из-за оттепели сантиметров 10-15 глубиной. мне то что изводиться? У меня все в порядке, я не кричу о том, что старый автомобиль лучше новых двух.Так вроде тоже чужих денег не считаю.
наконец то до тебя дошло, что режимы эксплуатации разные, и народ покупает свежий автомобиль не только из-за хотелок. Все бы так и ездили до глубокой старости на одном ведре.....
Сервисмены дают гарантию на автомобиль (например) 3 года или пробег 80 тыс км, что быстрее наступит. Не спроста наверное
частные случаи не будем рассматривать, ок? У VLD вроде тоже все нормально (пока не копнули конечно), но это тоже частный случай. А взять поголовное большинство этих годов, так там таких тараканов найдется...
2 варианта: либо заменить целиком машину с минимальными затратами по времени, либо долго и кропотливо вкладываться с надеждой что обойдется без кривых рук автослесарей (и при этом обходиться без машины). По деньгам получиться примерно одинаково.
частные случаи не будем рассматривать, ок? У VLD вроде тоже все нормально (пока не копнули конечно), но это тоже частный случай. А взять поголовное большинство этих годов, так там таких тараканов найдется...
2 варианта: либо заменить целиком машину с минимальными затратами по времени, либо долго и кропотливо вкладываться с надеждой что обойдется без кривых рук автослесарей (и при этом обходиться без машины). По деньгам получиться примерно одинаково.
А куда ты там копнул? Что у меня не нормально? Про частные случаи в общем-то и речь. Кто-то утверждает, что все авто 30-лет - конфетки? 