Хочу страну советов!
Всем доброго дня.. или вечера или что там сейчас у вас 
Жил ранее в Новосибирске, активненько старался участвовать в жизни автофорума НГСа.
может кто-нибудь помнит.. писал про свои приключения на ФТОшке (про дрифт :o)
Вот вернулся на историческую родину из Харькова.. и озадачился вопросом покупки автомобиля.
Машинку возьму в кредит.. так-что особо прям уж критерия цены нет. Предварительное согласие банк дал. Но всё-же.. ДО 500т.р. за подержанную.
Хочется:
Nissan 350Z
Mazda RX-7
Toyota Supra
И как-то так получается, что из этих 3ёх машин я выбрал 4ую
Mazda RX-8.
Ибо Ниссан- ну очень дорого. Рыкса-7 и дорого и жутко мощная. Супра... самая новая- 2001 год.. и тоже не втирается в бюджет.
А вот Рыкса-8 и симпотичная и 400-500 стоит и отзывы ласковые, но... Роторный двигатель!
И как-то мне господа нестерпимо ссыкотно брать машинку с мотором, в котором я вообще ничерта не соображаю.
есть мысли?.. боюсь влететь если честно.
Да и вообще.. как они? мазды то..
Небыло никогда. Тойоты, субарики, митсубиши были.. а мазды небыли
Такую хочу.
пс: Ну привет всем чтоли!
Жил ранее в Новосибирске, активненько старался участвовать в жизни автофорума НГСа.
может кто-нибудь помнит.. писал про свои приключения на ФТОшке (про дрифт :o)
Вот вернулся на историческую родину из Харькова.. и озадачился вопросом покупки автомобиля.
Машинку возьму в кредит.. так-что особо прям уж критерия цены нет. Предварительное согласие банк дал. Но всё-же.. ДО 500т.р. за подержанную.
Хочется:
Nissan 350Z
Mazda RX-7
Toyota Supra
И как-то так получается, что из этих 3ёх машин я выбрал 4ую
Mazda RX-8.Ибо Ниссан- ну очень дорого. Рыкса-7 и дорого и жутко мощная. Супра... самая новая- 2001 год.. и тоже не втирается в бюджет.
А вот Рыкса-8 и симпотичная и 400-500 стоит и отзывы ласковые, но... Роторный двигатель!
И как-то мне господа нестерпимо ссыкотно брать машинку с мотором, в котором я вообще ничерта не соображаю.
есть мысли?.. боюсь влететь если честно.
Да и вообще.. как они? мазды то..
Небыло никогда. Тойоты, субарики, митсубиши были.. а мазды небыли
Такую хочу.
пс: Ну привет всем чтоли!
а в том моторе совсем не обязательно какого-то черта соображать... потому что он-расходник... 
Жрёт бенз и масло он как не в себя. Конструктивно. А так - весёлое авто. 
зедка хороший выбор или скай купе в 35-м кузове. тока денег поболе надо и налог большой. супра - отличный вариант.
но я б тоже рыксу купил - из за цены и мотора
капиталка роторо стоит тыщ 50-60 максимум, раз в 40-50 ткм. ну можно и больше ездить если не напрягает делается по описаниям из инэта довольно не сложно 
но я б тоже рыксу купил - из за цены и мотора
капиталка роторо стоит тыщ 50-60 максимум, раз в 40-50 ткм. ну можно и больше ездить если не напрягает
делается по описаниям из инэта довольно не сложно там изнашивается сам ротор точнее уплотнительные, не знаю как сказать, полоски ))) меняются и всё ниче там не трескается
но масло и бенз да, хавать будит как пара тройка фтошек
ниче там не трескается но масло и бенз да, хавать будит как пара тройка фтошек
меняются вместе с ротором
там изнашивается сам ротор точнее уплотнительные, не знаю как сказать, полоски ))) меняются и всёгыыы.. полоски..
но масло и бенз да, хавать будит как пара тройка фтошек
АПЕКСЫ эти полоски называются.
давеча загонял свое маздо на мойку (а на ней во все заднее стекло "МАЦДО54.ru").
ну и подошел одноклубник, поздоровался, пообсчались.
он бывший владелец РЫКСЫ.
хорошая машина, говорит, но своеобразная.
зимой ездить решительно невозможно - ооочень низкая, и жопопривод. садится на брюхо и все.
короче зимой и не ездил, но раз в месяц приходил в гараж заводить.
дык вот, машину он брал с аукциона, не помню с каким пробегом он сказал, но с небольшим.
к 90 тыкам, по причине износа апексов, стала низкая компрессия, стала хуже тянуть и заводиться хуже стала.
нада капиталить, иначе апекс может вылететь и тада движок в металлолом.
ну он взял и продал ее. причем ушла машина в Улан-Удэ.
через год , говорит, смотрю едет по Нску моя машина.
ну тормознул, разговорились с новым владельцем. а там на одометре уже 40 с копейками тык., "обрадовал" по этому поводу нового владельца.попросил прокатиться, прокатился, тянуть, грит еще хуже стала.
движок уже сильно капиталки хочет.вот как то так.
З.Ы. изначально эта рыкса хавала 300 гр. масла на тыщу и это нормально, так и должно быть.
а новый владелец сказал что не хавает масло. видимо движок труп уже, лубрикаторы позабивались нах.
ну у меня то не было (ещё) рыксы, так что не шарю делюсь тем, че знаю
делюсь тем, че знаю Больше информации ! Больше!!!
Пока-что ни 1 довода прям таки уж совсем "Против" не увидел. Что радует
К слову о езде по зиме..
У меня у ФТОхи клиренс был 8.5 сантиметров. сел 1 раз.. и то потому-что пытался через поле зимой проехать у советского шоссе ... она как эскаватор сугроб на крышу себе положила с разгона и колёсиками в воздухе лежит, болтает... сплошняком под пузом снег был
Ничё...5 часов с сапёрной лопаткой, не дали сгинуть машине в небытие
В общем я так понимаю, что единственная гадость в рыксе- апексы. которые в общемто и не дорого поменять, но нужно особенно за ними следить... через компрессию (что не проблема)
Интересно как она по зиме заводится.... ну.. при регулярной замене масла (0w-30 например)
Пока-что ни 1 довода прям таки уж совсем "Против" не увидел. Что радует
К слову о езде по зиме..
У меня у ФТОхи клиренс был 8.5 сантиметров. сел 1 раз.. и то потому-что пытался через поле зимой проехать у советского шоссе ... она как эскаватор сугроб на крышу себе положила с разгона и колёсиками в воздухе лежит, болтает... сплошняком под пузом снег был
Ничё...5 часов с сапёрной лопаткой, не дали сгинуть машине в небытие
В общем я так понимаю, что единственная гадость в рыксе- апексы. которые в общемто и не дорого поменять, но нужно особенно за ними следить... через компрессию (что не проблема)
Интересно как она по зиме заводится.... ну.. при регулярной замене масла (0w-30 например)
у друга была рыкса семерка, она в -27 заводилась с ключа.
хотя такое авто эксплуатировать на повседневку - кощунство
хотя такое авто эксплуатировать на повседневку - кощунство
ну дело то канеш хозяйское, на щаз я лью масло мануальной вязкости, от производителя которму доверяю
Небыло никогда. Тойоты, субарики, митсубиши были.. а мазды небылииз объявы - "покрыта NANO-керамикой" - надо брать!!! НАНО!!! Двигатель вечный будет!!!
Такую хочу.
Про НАНО- не скажу.. матерится не хочу
А про керамику скажу чуть чуть..
Был в Харькове генеральным дистрибьютором ХАДО почти 1.5 года.
Видел в действии и спользовал сам ревитализанты на основе металлокерамики.
Они- работают. Проверено мной лично и всеми моими знакомыми.
Но работают очень...мм..странно.
Если двигало новое (сейчас про двиголо только говорим, хотя касается и мкпп акпп гуров тнвд и прочего), то керамика действительно восстанавливает микро задиры на поверхностях трущихся деталей и работает как нужно, повышая долговечность покрытия.
Но если двигало наоборот уставшее, с изменённой геометрией цилиндров например (звучит ужасно конечно), да все поверхности уже в серьёзных задирах.. то ревитализанты такое двигало просто добьют. Вот тут я не ахти как понимаю, почему так происходит, но статистика именно такая.. новое двигало- укрепляет. Старое- убивает.
Немного иначе дело обстоит с коробками передач. Старым коробкам металлокерамика помогает избавится от лишних шумов (звона, гудения). На новых же коробках эффективность проверить как-то не удалось. Ну просто не разбирали при мне
ннс
Кстати, если мне память не изменят..
Компания Нанопротек- питерская контора, делающая присадки на основе немецкой разработки.
В России они называются Супротек.
Когда они хотели войти на рынок Украины, компания ХАДО выпустила в торговлю присадку СупротекТем самым перекрыв кислород настоящему супротеку на почти 2 года
Умно и очень грамотно.. жаль только что украинский супротек, компании хадо- полностью нерабочее химическое дерьмо
Кстати, если мне память не изменят..
Компания Нанопротек- питерская контора, делающая присадки на основе немецкой разработки.
В России они называются Супротек.
Когда они хотели войти на рынок Украины, компания ХАДО выпустила в торговлю присадку Супротек
Тем самым перекрыв кислород настоящему супротеку на почти 2 годаУмно и очень грамотно.. жаль только что украинский супротек, компании хадо- полностью нерабочее химическое дерьмо
Яж сказал 5-30
спс за сцылко
спс за сцылко