duremar
veteran
Нравится ващеее. Есть тут владельцы? Какие + и -? ху из BEAMS? какие болячки и куда смотреть в первую очередь? Что там от ямахи, и почему негатив на эту приблуду. В чем отличие 1G,3G,3S. Понятно ,что все скажут, что пацики из нее все уже выжали. Вот только планируется 160-кобыльная,т.е. не гонко. На дроме куча непроданных висит, может плоха машинка, раз не покупают...хотя по отзывам норма машина. В общеп выкладывайте мнения, критикуйте!!!
поиск не дал результатов.
поиск не дал результатов.
даже 200 сильная по факту ни разу не гонко. правда, пацанам этого не объяснить.
17-е штатное литье, с 45-м профилем - телега по нашим дорогам.
широкая резина низкопрофильная - для суицидников, с нашими колеями.
задний привод без систем стабилизации.
короче - норм телега.
машиной ее я не стал бы называть.
17-е штатное литье, с 45-м профилем - телега по нашим дорогам.
широкая резина низкопрофильная - для суицидников, с нашими колеями.
задний привод без систем стабилизации.
короче - норм телега.
машиной ее я не стал бы называть.
говорят есть какая то кнопочка для задних оси, TRC ,если не ошибаюсь.
щас глянул 2002 года, почти одна цена 
Сейчас читают
Самая Лучшая Компутерная контора в городе!!!
10476
53
Дистанционная диагностика человека
9935
58
Без конца перезагружается...
4522
32
ездил на ней или просто не нравится?
Про кнопочку для колес не знаю, а вот прокладочка для попа-привода должны быть квалифицированная. Иначе машина быстро превращается в кучу железа.
чем этот задний привод отличается от остальных, например марк-чайзер-креста?
машина провоцирует к "агрессивной" езде 
машина провоцирует к "агрессивной" ездеno cooment
РебятЫ , давайте по сути вопроса!(куча сообщений, а реаное одно, и то на половину)
зимой даже классика от ВАЗа превращается в дрифткар 
РебятЫ , давайте по сути вопроса!(куча сообщений, а реаное одно, и то на половину)смотрите лексуса
400? новый сандеро на палке - пуля!
у друга 200-сильная. катался на ней.
очучения вот именно такие как описал. как она там в обслуге-надежности - это я хз.
очучения вот именно такие как описал. как она там в обслуге-надежности - это я хз.
пицот.
но 160-ти сильную альтеззу он уделает в пух и прах
но 160-ти сильную альтеззу он уделает в пух и прах
говорят есть какая то кнопочка для задних оси, TRC ,если не ошибаюсь.ну, это traction control, видимо, у кого он есть в комплектации, у того есть
нравится сандеро?
вот и покупай
я про алтезу прашиваю!
вот и покупай
я про алтезу прашиваю!
как на Альтеззе - не знаю, но в-общем вот: http://ru.wikipedia.org/wiki/Противобуксовочная_система
грубо говоря - уменьшает момент, передаваемый на ведущие колеса, в случае начала буксования одного или более колес, и колеса не буксуют.
грубо говоря - уменьшает момент, передаваемый на ведущие колеса, в случае начала буксования одного или более колес, и колеса не буксуют.
даже 200 сильная по факту ни разу не гонко.+10000000
машиной ее я не стал бы называть.
И маленька ценнеки порожают на это машино-2001-400 это как????
я про алтезу прашиваю!альтеза - унылое гамно, не покупай
Двигатель 160 л.с. - 1G один в один с Марком, Крестой довольно надежный стоял еще на 90-х марках, правда был 135 л.с.
от Ямахи в двигателе с BEAMSом - головка, что увеличило мощность до 160 л.с. но теперь при обрыве ремня ГРМ ГНЕТ КЛАПАНА.
по ходовке не скажу
ИМХО - тот же Марк2, но более пацанский
от Ямахи в двигателе с BEAMSом - головка, что увеличило мощность до 160 л.с. но теперь при обрыве ремня ГРМ ГНЕТ КЛАПАНА.
по ходовке не скажу
ИМХО - тот же Марк2, но более пацанский
по ходовке не скажупару лет назад довелось прокатится на альтезе (двиг какой не помню) на заднем диване, по сравнению с марообразными более жеская зубодробительная подвеска, хозяин говорил вроде сток - такую на аукционе взял, но по мне так жестковато показалась - на более молодую спину
Бугога.
Ну вы блин сказочники.
Давайте с простого
Там двиг стоит 1g-fe beams. 160 лс. Если на механике - то пуляПлюс сзади LSD.
Если 3s-ge, то он "двойной" VVT-i - 200 лс автомат, 210 лс меха + LSD сзади.
На алтезе Гита которая универсал - еще и 2jz-ge - 220 л.с.
TRC может стоять на любой - зависит от комлпектации.
Двиг встает любой - или 2jz-gte (3 л, 280 лс)
Или 2uz-fe (4 л, 280 лс)
Вот промо ролик
http://vkontakte.ru/video12320354_72687315
Вот ролик к чему можно стремиться- там 2jz-gte
http://vkontakte.ru/video12320354_121767033
Кто там еще хочет с такой алтезой заехать ?
Про V8 в алтезу писали в журнале траннсервис - не могу вспомнить элеткронный адрес и статью.
Или на ютубе ролики с ником art2802.
Ну вы блин сказочники.
Давайте с простого
Там двиг стоит 1g-fe beams. 160 лс. Если на механике - то пуля
Плюс сзади LSD. Если 3s-ge, то он "двойной" VVT-i - 200 лс автомат, 210 лс меха + LSD сзади.
На алтезе Гита которая универсал - еще и 2jz-ge - 220 л.с.
TRC может стоять на любой - зависит от комлпектации.
Двиг встает любой - или 2jz-gte (3 л, 280 лс)
Или 2uz-fe (4 л, 280 лс)
Вот промо ролик
http://vkontakte.ru/video12320354_72687315
Вот ролик к чему можно стремиться
- там 2jz-gte http://vkontakte.ru/video12320354_121767033
Кто там еще хочет с такой алтезой заехать ?
Про V8 в алтезу писали в журнале траннсервис - не могу вспомнить элеткронный адрес и статью.
Или на ютубе ролики с ником art2802.
Отличная тачка, еслиб не идиотская цена в виду её пацаномобильности.
Плюс отжатые все.
1г-фе бимс - овощ ещё тот, 3с-ге - отжатый в мясо, лучше смотреть альтезу гиту с 2JZ. Но там ценник выше чем на лексусы )
Рулится - отлично, едит отлично (кроме 1Г-фе). Ну и выглядит клево даже без обвесов )
Присматривался к такой в свое время - но цена необоснованно завышена на неё
Плюс отжатые все.
1г-фе бимс - овощ ещё тот, 3с-ге - отжатый в мясо, лучше смотреть альтезу гиту с 2JZ. Но там ценник выше чем на лексусы )
Рулится - отлично, едит отлично (кроме 1Г-фе). Ну и выглядит клево даже без обвесов )
Присматривался к такой в свое время - но цена необоснованно завышена на неё
Присматривался к такой в свое время - но цена необоснованно завышена на неёпоэтому и нужно смотреть is300
на ис300 она ещё более необосновано завышена 
Ну вы блин сказочники.тиха, тиха
ТС спрашивал про двигатель 160 л.с. - я про него и ответил
про все остальное хз - не юзал
на ис300 она ещё более необосновано завышенатам хоть лексус, а тут непонятно чО
Двигатель 160 л.с. - 1G один в один с Марком, Крестой довольно надежный стоял еще на 90-х марках, правда был 135 л.с.1g-fe - beams - рядная шестерка. Тут нет ямаховской башки.
от Ямахи в двигателе с BEAMSом - головка, что увеличило мощность до 160 л.с. но теперь при обрыве ремня ГРМ ГНЕТ КЛАПАНА.
по ходовке не скажу
ИМХО - тот же Марк2, но более пацанский
3s-ge - так называемая бошка от Yamaha
рядная четверка. Тут не бимса, есть ввт-и.Вы же все в кучу!
Для меня единственный минус у 1g-fe - дорогая капиталка - почему то дорого стоит ремкомплект.
А так - рядная шестерка работает ровно и тихо.
Момент есть всегда.
Бимс позволяет оживить мотор на средних и выше.
Я когда гнал марка с таким мотором балдел - едешь себе потихоньку, он на малых тянет машину без напряга.
Надо топнуть - дал газу - он ожил и полетел....
Ну и тогда меня поразил расход бенза по трассе во время перегона - скорость 90-140 кмч - марк с 2 л ел меньше чем цивик 1,5.
вот как раз лексус и есть непонятно чо потому что вроде та же машина, а стоит +150-200 тыщ, за значок L
потому что вроде та же машина, а стоит +150-200 тыщ, за значок L Альтеза 375, 399, 400 (есть и неадекваты за 510, но всё равно цену потом скинут)
А лексус 445 минимум, то, что поприличнее за 500-550.
Правда у лексуса плюс большой - это движка 3 литра А альтезы все двушечные.
А ещё - глянь пробеги у всех - до 100000
А лексус 445 минимум, то, что поприличнее за 500-550.
Правда у лексуса плюс большой - это движка 3 литра
А альтезы все двушечные.А ещё - глянь пробеги у всех - до 100000
у меня брат когда сивика ej2 продавал, тоже пробег в писят тысяч выставил.... машина была 95 года...
на ибей купил панель с пробегом в писят тыщ
PS а ты уверен что та за 375 хотя бы мою объедет?!
на ибей купил панель с пробегом в писят тыщ
PS а ты уверен что та за 375 хотя бы мою объедет?!
на ибей купил панель с пробегом в писят тыщдешевле 500 рублей вышла панелька?
машина продавалась не тут... а там, это стоит горазде дороже 500рублей 
ну за 375 я представляю че там за дровина )))
вот как раз лексус и есть непонятно чоНу конечно не понятно, пока не поездишь. Хотя если ее выжимать - то нафик лексус.
Ну скажи ж относительно is/альтеза - разницы никакой ни в фарше, ни в ходовке тока моторы разные.
как и в ls/windom
rx (старый)/хариер
или я не шарю? ))
как и в ls/windom
rx (старый)/хариер
или я не шарю? ))*** ls/windom ***
эт вряд ли
LS-у аналог разве что CELSIOR...
ES - Windom
GS - Aristo
как то так....
эт вряд ли
LS-у аналог разве что CELSIOR...
ES - Windom
GS - Aristo
как то так....
точно, ошибсо, ЕС, ну а в плане разницы качества, удобства оснащения - ведь нет
тож интересно. кроме значка, кожи-рожи,двигла и руля в бардачке есть разница?