Лада калина 2
Ну, не лукавьте! Подавляющее большинство тут только, на АФ, начинали с ПР. Вспомните темы 2002-05 годов...
Ну, не лукавьте! Подавляющее большинство тут только, на АФ, начинали с ПР. Вспомните темы 2002-05 годов...Чот я подозреваю, что имелось ввиду население Руси, а не АФ.
А я чот подозреваю, что европейская часть России - уже давно как не Русь, во всём её многообразии.Бум ПР в 90-х был вплоть до Челябинска-Уфы-Оренбурга. У меня коллега родом с Оренбурга, тоже подтверждает это.
Бум ПР в 90-х был вплоть до Челябинска-Уфы-Оренбурга. У меня коллега родом с Оренбурга, тоже подтверждает это.ну вообщем рассказываю, хоть и проехал всего 30 км, ибо ну его рекорды ставить 
машинка едет достаточно бодро, передачи включаются четко и мягко, правда некая "вибрация" на рычаге КПП все же наличествует, педаль сцепления после иномарок, какая то другая, правда через парку км, привык и уже переключался на автомате, 5ая передача и обороты 2600, это 100км/ч, машинка дорогу держит уверенно, стуков в подвеске нету
печка, печка жарит просто огонь, такое ощущение, что в моей машине, она слабее греет, чем тут.
что не понравилось, усесться так нормально и не смог, вот п.5 не ужели так трудно сделать лифт сидушки?
руль! не информативный ноль!, руль сам не встает в положение нуля, если его отпустить, а остается повернутым на тот мелкий градус, на котором ты его отпустил, короче нету обратной связи у машины...
что еще убило, в комплектации стандарт нету центрального замка, вот еще п.5, вы блин электростеклоподъемники поставили, а ЦЗ нет! как так? %)
вообщем тесть машиной доволен, как он говорит, "самое главное, что я в неё поместился"
подводя итоги, а собственно, чего мы хотим покупая новый автомобиль, за менее чем 10 тысяч долларов?
что бы его комплектация была как за 20?
такого не бывает...
PS в калине удобнее посадка, чем в гранте... ну и если бы машина была для меня, я бы попытался решить вопрос с обратной связью, иначе удовольствия от вождения не получаешь...
машинка едет достаточно бодро, передачи включаются четко и мягко, правда некая "вибрация" на рычаге КПП все же наличествует, педаль сцепления после иномарок, какая то другая, правда через парку км, привык и уже переключался на автомате, 5ая передача и обороты 2600, это 100км/ч, машинка дорогу держит уверенно, стуков в подвеске нету
печка, печка жарит просто огонь, такое ощущение, что в моей машине, она слабее греет, чем тут.
что не понравилось, усесться так нормально и не смог, вот п.5 не ужели так трудно сделать лифт сидушки?
руль! не информативный ноль!, руль сам не встает в положение нуля, если его отпустить, а остается повернутым на тот мелкий градус, на котором ты его отпустил, короче нету обратной связи у машины...
что еще убило, в комплектации стандарт нету центрального замка, вот еще п.5, вы блин электростеклоподъемники поставили, а ЦЗ нет! как так? %)
вообщем тесть машиной доволен, как он говорит, "самое главное, что я в неё поместился"
подводя итоги, а собственно, чего мы хотим покупая новый автомобиль, за менее чем 10 тысяч долларов?
что бы его комплектация была как за 20?
такого не бывает...PS в калине удобнее посадка, чем в гранте... ну и если бы машина была для меня, я бы попытался решить вопрос с обратной связью, иначе удовольствия от вождения не получаешь...
*подводя итоги, а собственно, чего мы хотим покупая новый автомобиль, за менее чем 10 тысяч долларов?
что бы его комплектация была как за 20? такого не бывает...*
C учётом нынешнего курса, машина "за 20" - это уже не только богатая комплектация, но и совсем другой класс
что бы его комплектация была как за 20?
такого не бывает...*C учётом нынешнего курса, машина "за 20" - это уже не только богатая комплектация, но и совсем другой класс
Вчера пригнал в Татарск, Новосибирск - Татарск, 480км пути, время в пути 5 часов, расход по БК 6.3
Обгоны легко и непринужденно на 4 передаче, вроде даже и не устал
На 110 машина тоже ведет себя вполне нормально.
Честно, думал будет хуже, именно в плане посадки за рулем... Хотя сидушки все же неудобные...
Печка шикарна, всю дорогу на единичке, регулятор на 2/3 в сторону тепла.
Короче она стоит свои 308
Но, кабы я брал себе такую, замена резины однозначно, на более широкую, и с низким профилем, а так же нужно колдовать с углами установки колес
Обгоны легко и непринужденно на 4 передаче, вроде даже и не устал
На 110 машина тоже ведет себя вполне нормально.
Честно, думал будет хуже, именно в плане посадки за рулем... Хотя сидушки все же неудобные...
Печка шикарна, всю дорогу на единичке, регулятор на 2/3 в сторону тепла.
Короче она стоит свои 308
Но, кабы я брал себе такую, замена резины однозначно, на более широкую, и с низким профилем, а так же нужно колдовать с углами установки колес
Променял W124 на калину-2???!!! 
На АФ постов не читаютПробегитесь вверх, для тестя куплено
Пробегитесь вверх, для тестя купленоТолщина металла у кузовщины впечатляет?
Постучите по передним крыльям. Такая же фольга, как в гранте.
Постучите по передним крыльям. Такая же фольга, как в гранте.
не знаю, даже не додумался пощупать
хотя вон у моей машины вся морда пластиковая
хотя вон у моей машины вся морда пластиковая
Ваш пост вызвал множество вопросов.
1. Действительно ли вы считаете, что толщина металла внешних кузовных панелей влияет на что-то ещё, кроме себестоимости производства?
2. Знаете ли вы хоть один современный (выпуска позже, ну скажем 2005 года) автомобиль с толщиной внешней кузовщины больше типичных в отрасли 0.6-0.8мм?
3. Правильно ли я понял, что лучший авто по вашей классификации - танк Т90А?
1. Действительно ли вы считаете, что толщина металла внешних кузовных панелей влияет на что-то ещё, кроме себестоимости производства?
2. Знаете ли вы хоть один современный (выпуска позже, ну скажем 2005 года) автомобиль с толщиной внешней кузовщины больше типичных в отрасли 0.6-0.8мм?
3. Правильно ли я понял, что лучший авто по вашей классификации - танк Т90А?
1. Да. Соседи по парковке, не глядя распахивающие двери, таких слабостей не прощают. Более того Элементы из тонкого проката РЕМОНТУ НЕ ПОДЛЕЖАТ, но страховщики будут это оспаривать, потому что соотвествующих нормативов у них нет.
2. Да, например, Калина 1. Выпускалась и после 2005. У нее сталь толще. Масса автомобилей.
3. Да не, это Вы, Олег, сами себе придумали. Мне достаточно КРАЗа
2. Да, например, Калина 1. Выпускалась и после 2005. У нее сталь толще. Масса автомобилей.
3. Да не, это Вы, Олег, сами себе придумали. Мне достаточно КРАЗа
мы оку вчетвером поднимали из колеи и ставили на дорогу- это показатель тоже? 
....а по молодости и кразовские крылья руками мяли....крылья и остальное железо предназначено немного для другого - буксировать за них не рекомендуется в принципе, независимо от года выпуска машины
....а по молодости и кразовские крылья руками мяли....крылья и остальное железо предназначено немного для другого - буксировать за них не рекомендуется в принципе, независимо от года выпуска машиныОго! Не знал!
По бамперу я могу пнуть ногой и ему ничего не будет, вернется в то же положение, а вот тонкий металл необратимо деформируется и растянется. Открою другую тайну и по теме: бампера у калины 2 сделаныв из тонокго хрупкого пластика. Замять, потом нагреть и выправить - это теперь не про нее
Более того, теперь нет переднего усилитиля бампера. Так что чуть что - передавайте радиаторам привет
По бамперу я могу пнуть ногой и ему ничего не будет, вернется в то же положение, а вот тонкий металл необратимо деформируется и растянется. Открою другую тайну и по теме: бампера у калины 2 сделаныв из тонокго хрупкого пластика. Замять, потом нагреть и выправить - это теперь не про нее
Более того, теперь нет переднего усилитиля бампера. Так что чуть что - передавайте радиаторам привет
опять 25- зачем пинать по бамперу-то??? в ответ может и в башню прилететь ....на морозе лучше пластика в принципе нет - о его эластичности в таких условиях легенды слагают
....на морозе лучше пластика в принципе нет - о его эластичности в таких условиях легенды слагаютТолщина металла у кузовщины впечатляет?"Такая-же фольга" как и в последних японцах (в частности на СГВ ) Мало того, япы решили, что грунтовка теперь это лишнее - красят прямо по металлу, "имперское качество" мля.. . Это теперь видимо мировой тренд такой.
Постучите по передним крыльям. Такая же фольга, как в гранте.
это нанотехнологии- сейчас грунтоввка идет в составе краски
Более того, теперь нет переднего усилитиля бампера. Так что чуть что - передавайте радиаторам приветСтоп-стоп. Как это - нет усилителя бампера? Ссылкой не поделитесь?
Ага, спасибо, ушел читать.
Ай-яй-яй, как некрасиво с вашей стороны
Ай-яй-яй, как некрасиво с вашей стороны