Хочу покупать тойоту короллу, поделитесь мнением?
14493
54
Добрый день, хочу покупать новую тойоту короллу, поделитесь мнениями....
ALENAHEK
Вам нравится-значит покупайте и всё!Тем более новую.Какие ещё мнения вам нужны?Вам же ездить.:yes.gif:
ALENAHEK
Да не за что.Удачной покупки!
ALENAHEK
У меня несколько.Но похожей на желаемую вами нет.Но ваша будет отличной машиной.Так что покупайте и наслаждайтесь.:улыб:
ALENAHEK
Только перед этим посидите в других новых машинах в эту же чену:миг:
savelevi
Думаю ваш совет правильный,если девушка ещё не определилась с короллой.Но мне кажется что ей нравится.Поэтому зачем ещё где-то сидеть?Время тратить и лишние хлопоты себе устраивать? :dnknow:
ALENAHEK
Если вы уже решились на "Короллу", то покупайте, конечно. Но если вы про другие машины даже не думали, то советую задуматься. Почти все "одноклассники" лучше и/или дешевле, чем "Королла". За те деньги, которые просят за "Короллу 1.6" с простым кондиционером и даже без противотуманок, можно взять более современную машину с более мощным мотором и значительно более богатым оснащением: с двухзонным климат-контролем, подогревами всего и вся, "ксеноном" и т.д. При этом содержание будет дешевле.
Но, повторюсь, если хочется именно "Короллу", то почему бы и нет, конечно.:улыб:
ALENAHEK
*поделитесь мнением?*

Поделюсь. По цене деревянной безликой короллы, Вы сможете купить КИА Рио, где помимо прочих прелестей современной автоэлектроники (ABS,ESP и пр.) даже руль с подогревом. Нам то, суровым мужикам, поровну, а вот дамы очень любят эту фенечку.:улыб:
demien
Зачем "Рио"? Это машина классом ниже. Можно нормальный C-класс взять в этом бюджете. В том числе с подогревом руля.:миг:
Эгоист
Не понял, а РИО каким классом у нас нынче? Не "С"?

*Можно нормальный C-класс взять в этом бюджете. В том числе с подогревом руля.*

Жду примеры. А то Авто-Стар Азия видать рекламой обманывает, можно "наехать":улыб:
demien
рио с-класс?
вроде бы Б
Но против ничгео не имею, для короллы ровня практически.
Но всё же в эти деньги есть поинтереснее авто.
Но это жеж королла )))
demien
"Рио" B-класс, разумеется. Его даже сама "Киа" так позиционирует, чтоб у вас вообще никаких сомнений не было.:улыб:

Даже у "Киа" уж лучше новый "Сид" взять, для которого тоже доступен подогрев руля.

Подогрев руля в бюджете до 700-750 доступен ещё у "Опеля", родоначальника этой опции в массовом сегменте. "Корса", "Мерива", "Астра" - для всех доступна эта опция.
Эгоист
Выбираю между королой и нисан кашкай....
ALENAHEK
*Выбираю между королой и нисан кашкай....*

Всё мужики, уходим отсюда....
ALENAHEK
ну вы в автомобилях-претендентах уже сидели? или как вы выбираете? по картинккам? до этого авто было?
savelevi
была машина витц, сидела и в той и той...
ALENAHEK
т е машина корола хорошая, советуете или как?
Эгоист
не уходите мне надо ваше мнение!!!
ALENAHEK
корола отличная машина, завтар едьте и покупайте
ALENAHEK
не уходите мне надо ваше мнение!!!
наше мнение: бери :yes.gif:
Сидели в кашаке и в королле, и королла лучше? :безум:
Не, ну если нравится - берите. Но обратите внимание на другие шильдики. Можно выхватить дешевле и богаче короллы однокласника другого производителя...
Плюсом сейчас почти все скидки предоставляют на авто 2012 года...
Озвучьте ваш бюджет. Я подозреваю, если вы тащите кашака, то выбор получистя феноменальным, явно не в пользу королки...
demien
Да, да, да. Рио чистейший класс "В".
Обратите внимание на его ценники и ценники других брендов класс "В/С".
Следует вопрос, за что просят столько за РИО, да и вообще за корейцев?
ALENAHEK
Хорошо, не ухожу!!!

Озвучьте бюджет, вам правильно сказали. И хотя бы базовые требования к машине.
Следует вопрос, за что просят столько за РИО, да и вообще за корейцев?
Это вопрос риторический.:улыб:Единственный более-менее разумный ответ, который может быть на него дан: "Корейцы оборзели". :biggrin:
ALENAHEK
Так "Кашкай" даже в самой дешёвой версии на 80 тыс. дороже. А вам же ещё наверняка обязательно нужен "автомат", правильно?
КИА Сид
Ситроен С4
Мазда 3
Ниссан Тиида
Еще пролазит пежо 308/408, новая опель астра, форд фокус. Да все пролазит. Понятно, что не максимальная комплектация, в худшем случае вторая + акпп.
Корола в среднем дороже однокласников на 10-30 т. р., при той же комплектации. Правда, что конкретно предлагают производители из ништяков - не смотрел.
З.Ы. Гуглите акции за авто 2012 года. Получится взять дешевле и богаче, проверено :миг:
У "Короллы" совсем не такая же комплектация. Например, системы стабилизации нет даже в максималке. За почти 700 тыс. у "Короллы" будет простой кондиционер и не будет противотуманок. Так что по комплектации "Королла" сливает чуть ли не вообще всем, при этом в аналогичных дешманских версиях конкуренты дешевле не на 10-30, а, скорее, на 50-100 тыс. руб. При этом "Королла" ещё и на сервис ездит в 1,5-2 раза чаще всех остальных.

форд фокус. Да все пролазит. Понятно, что не максимальная комплектация, в худшем случае вторая + акпп.
Ну вот я знаю место, где в означенный бюджет пролазит 2-литровый "Фокус" в максималке.:миг:Правда, на "механике". На "автомате" предмаксимальный с допопциями, и тоже 2-литровый.
Эгоист
С этим с вами соглашусь.Хотя спрос на корейцев есть.Поэтому и цену задрали. :dnknow:
mixail54
Ну как по мне, так у церато купешного и у соула отделка да и дизайн салона оченьп онравились, если к примеру сравнить с тойже салоннйо тойотой. то лучше корейцев.
но это коненчо на мой скромный взгляд.
Эгоист
Да нет, они не оборзели, они вывели свои машины, на другой уровень, где то чуть ниже немцев…
За что кстати и просят такую цену…
Взять ту же аванту, ну прям очень красивый авто :respect:
ivan_zh
За одним исключением: они не вывели свои машины на уровень чуть ниже "немцев", а продвинулись вперёд относительно того, где были раньше. Просто раньше они отставали на галактику, а теперь на полгалактики. А вот цену задрали так, как будто "Хёндэ" внезапно стал лучше "Лексуса".

Например, у "i30" климат-контроль появляется только в комплектации за 900 тыс. Даже за 850 там будет чахлый мотор 1.6 и простой кондёр! Это надо очень сильно не любить себя и свои деньги, чтобы за почти миллион рублей купить 130-сильный корейский хэтчбек гольф-класса. "Мондео" дешевле стоит. "Йети" в хорошей комплектации можно взять за эти деньги. Базовый "Тигуан" дешевле!

С "Грандёром" корейцы тоже выпендрились: "Прошлое поколение сливало по продажам вообще всем конкурентам, поэтому давайте мы новое поколение тупо сделаем на полмиллиона дороже и всем скажем, что это теперь "премиум"!"

"Экуус" за 3,5 млн это просто анекдот, там и комментировать нечего.
ALENAHEK
Если короллу брать надумаете, озаботьтесь приобретением КАСКО, тойота, особенно новая в большом почете у жуликов. :хммм:
ALENAHEK
была у меня королла, могу сказать, что очень неторопливая, прям на обгонах бесила. в городе, кнопкой "овер драйв" так же частенько приходилось пользоваться. дизайн - дело индивидуальное, но, по мне, совершенно старомодный у короллы, как у кузова, так и у салона. вообще, мне кажется, она сильно переоценена. единственный плюс - ликвидна, и не теряет в стоимости. так что, если машина на какое-то время, то королла - отличный вариант, если покупать б/у. а на долгое время - есть из чего выбрать. лично я бы цивик рекомендовал 4д вместо короллы.
зоки
в городе, кнопкой "овер драйв" так же частенько приходилось пользоваться
читал мануал :umnik: эта кнопка для обгона на трассе вроде :dnknow:
Konstantan
ну да, но если ты нажимаешь на газ, а королла ну не хочет ехать и все! с этой кнопокой все же поживее. в общем так скажу - пересев с короллы на цивика я получил большое удовольствие. после рассматривал вариант купить рав 4, но там опять же автомат четырехступенчатый и все-таки дизайн у тойот какой-то допотопный. в общем, я против короллы высказываюсь однозначно.
зоки
При трогании с места,эта кнопка вообще не играет никакой роли.Это вообще-то отключение последней передачи.Да и у Тойот она не особо шустро раскручивает двигатель при отключении :biggrin:
mixail54
Очень даже играет. Первая передача, да и вторая, становятся ощутимо длинней. Это раз. Тойоты все же бывают очень разные. Это два.
mixail54
ну с чего вы взяли что я этого не знаю-то? кто говорит при трогании с места? а насчет того, что не особо быстро раскручивает - да, никто и не спорит, поэтому я и не рекомендую короллу. про другие тойоты не скажу, не ездил. это видимо вы, переездили на всех, раз говорите:улыб:но тем не менее, с этой кнопкой лучше!
зоки
Многое зависит от модели машины и скорости,на которой этой кнопкой решишь воспользоваться.Иначе она просто не даст ожидаемого результата ускорения и просто поставит в нехорошее положение.Особенно при обгонах.
Nobble
Очень даже играет. Первая передача, да и вторая, становятся ощутимо длинней. Это раз. Тойоты все же бывают очень разные. Это два.
Я и не знал что отключение овердрайва ещё и передачи удлиняет.Да ещё и на Тойоте.Может мне такие не попадались?Или всё описанное вами больше подходит к интеллектуальным АКПП (типа митсубиши)? :dnknow:
Nobble
Первая передача, да и вторая, становятся ощутимо длинней.
это режим "power" :umnik: крутит до 5500 об/мин, потом переключает выше
Konstantan
Плюсану.Ну не обязательно до 5500.А скажем так... до максимально возможных.Что то наподобии кикдаун на каждой передаче.Как-то так.
Konstantan
А даже и без power тойта на трех передачах начинает ехать гораздо резвее, чем на четырех.
Nobble
А даже и без power тойта на трех передачах начинает ехать гораздо резвее, чем на четырех.
:yes.gif:только по достижению момента переключения на четвертую. вместо повышения передачи, маторчик повышает оборотики.
Konstantan
Так я ж так и писал-Просто отключает последнюю передачу.