Зачем в Новосибирске внедорожник?
в армии едил на 375ом урале. до сих пор в памяти замечательная фраза из инструкции по разбортовке колеса. "... и легонько постукивая кувалдочкой....". это чтобы резину от диска оторвать. 
флаг в руки
иди купи брошенный домик на черноморском побережье
кроме того, купив дом, ты будешь привязан к этому дому. а не имея дома, но имея внедорожник ты можешь поехать в любую сторону
иди купи брошенный домик на черноморском побережьекроме того, купив дом, ты будешь привязан к этому дому. а не имея дома, но имея внедорожник ты можешь поехать в любую сторону
был у нас 375-й бензиновый...по паспорту- 75 на сотню 92-го отдай и не греши...причем это только шасси- а еще и 8 тонн кунга....пестня а не машина 
Да, а "именно ваша машина более других нужна вам в городе..." - это и есть гармония потребностей и возможностей. 
Соглашусь. Втроем (я, жена и доча) ездим за Шушенское. Вроде, места хватает. Но для пятерых, конечно, тесно будет.
А вот тут не понял.
У нового аппарата - даже название какое-то матершинное. Ну его нафиг, я лучше ниссана возьму
А если серьезно - он мне даже внешне не нравится. Поэтому даже внутрь не заглядывал и не приценивался. Судя по его виду - фиг когда он тонну груза утянет в себе...
Тут - да. Хотелось бы новый. Но нищета наша...
Я изначально сравнивал с цефирой. С тем авто, с которого на Навару пересел. Расход - одинаковый.
В общем, как обычно - каждый меряет по своим параметрам. Мне нужен был авто, который меня и до места рыбалки доставит (без фанатизма), и грузы будет без напрягов возить, и комфорта хватит для езды по трассе и городу. Под эти параметры Навара прекрсано подошла.
По поводу комфорта. Поездив на Сафаре, был шокирован уровнем комфорта Навары. Не ожидал, что в ней будет практически как в седане. Ожидал существенно худшего.
Охотно верю, что есть более комфортные пикапы
А вот тут не понял.
У нового аппарата - даже название какое-то матершинное. Ну его нафиг, я лучше ниссана возьму
А если серьезно - он мне даже внешне не нравится. Поэтому даже внутрь не заглядывал и не приценивался. Судя по его виду - фиг когда он тонну груза утянет в себе...
Тут - да. Хотелось бы новый. Но нищета наша...
Я изначально сравнивал с цефирой. С тем авто, с которого на Навару пересел. Расход - одинаковый.
В общем, как обычно - каждый меряет по своим параметрам. Мне нужен был авто, который меня и до места рыбалки доставит (без фанатизма), и грузы будет без напрягов возить, и комфорта хватит для езды по трассе и городу. Под эти параметры Навара прекрсано подошла.
По поводу комфорта. Поездив на Сафаре, был шокирован уровнем комфорта Навары. Не ожидал, что в ней будет практически как в седане. Ожидал существенно худшего.
Охотно верю, что есть более комфортные пикапы
точномне тоже соседка как-то высказала, что я своим джипом занимаю много места и мешаюим выезжать со двора. не поленился, с рулеткой замерил, что их волга на полметра длиннее ровера, после этого никто мне ни разу не сказал где и как парковать машинувообще наверное на каждом автомобильном форуме возникает такая тема. лично мне вот абсолютно поровну на каком авто едут соседи по потоку если они выдерживают скоростной режим и экологические нормы. но джипы владельев пузотерок почему-то традиционно раздражают. ответ на вопрос почему надо искать где-то в глубинах подсознания
мне тоже соседка как-то высказала, что я своим джипом занимаю много места и мешаюим выезжать со двора. не поленился, с рулеткой замерил, что их волга на полметра длиннее ровера, после этого никто мне ни разу не сказал где и как парковать машинувообще наверное на каждом автомобильном форуме возникает такая тема. лично мне вот абсолютно поровну на каком авто едут соседи по потоку если они выдерживают скоростной режим и экологические нормы. но джипы владельев пузотерок почему-то традиционно раздражают. ответ на вопрос почему надо искать где-то в глубинах подсознанияДа. Для уаза это слово ругательное. и прошу к нему его не применять. 
с сурфом может и одинаковые
длина газ-3110 в зависимости от модификации от 4870 до 4920мм
длина lr discovery первого поколения 4521мм
длина газ-3110 в зависимости от модификации от 4870 до 4920мм
длина lr discovery первого поколения 4521мм
ГАЗ 3110 имеет одну единственную модификацию длиной 4870мм. 4921мм - это уже ГАЗ 31105. еще длиннее - ГАЗ 3102мм- 4960. Это так. в порядке буквоедства.
Но только чтобы понять это надо хотя бы попробоватьВы думаете, что я, например, не пробовал?.. Пробовал много кроссоверов-вседорожников, разных. И плохих, и нормальных, и самых лучших. На некоторых из них мне нравится ездить, на большинстве - нет. Но за цену тех, на которых нравится, можно купить машины других классов, на которых нравится ещё больше.
Вот ещё, кстати, пример, опровергающий мнение о том, что "тот, кто попробовал, уже обратно не вернётся". Сосед по дому. Недавно продал один из лучших кроссоверов - "ML350", неновый, но ещё более-менее свежий. Купил вместо него новый седан "A6 3.0 TDI quattro". Базовая цена - 2,35 млн. За эти деньги можно взять "Туарег" с тем же мотором, например. А если у него в "Ауди" ещё средненько так дополнительных опций засунуто, то там уже и Q7 по цене получается, и тот же новый ML, например. Однако ж предпочёл человек седан.
Ну и плюс, как бы, некроссовер - это совсем не обязательно седан. Я их тоже как-то не особо жалую.
Я по Новосибирску езжу минимум по 112 км в день. По обоим берегам. Очень редко заезжая на Красный и никогда - на Титова. Периодически заезжая в частный сектор и на несколько разных дач. На легковой машине. Ни разу ещё не было, чтобы где-то не смог проехать из-за того, что не на жЫпе. 
Это прекрасно, но и обратное работает точно так же. Ни разу не смог никуда не поехать из-за того что на жыпе. Сосед ваш тоже не случайно купил кваттро.
Ещё раз, всё дело в личных приоритетах. И ни в чём другом.
Сосед ваш тоже не случайно купил кваттро.Ещё раз, всё дело в личных приоритетах. И ни в чём другом.
Не самый плохой аргумент. Так-то, чем меньше платишь, тем лучше. И если за выполнение некой функции можно платить, условно, 50 тыс. руб./год, то зачем за выполнение ровно той же самой функции платить, допустим, 80 тыс. руб./год? При одинаковом уровне комфорта, безопасности и т.д. Нет никакого объективного смысла в этом. Только если включить аргумент "нравится", но он иррационален.
Я уже писал выше - за тот же условный миллион можно купить либо посредственный кроссовер (за одним-двумя, возможно, исключениями), либо значительно превосходящую его по потребительским и ездовым характеристикам (кроме несколько худшей проходимости) машину другого класса. Кто-то выберет первый вариант, кто-то (большинство, на самом деле, если судить по статистике продаж) - второй. Это не значит, что вторые в чём-то себя ущемляют и ограничивают. Как бы не наоборот.
А те самые знакомые со статусом, положением, авторитетом и бентли сюда вообще не заходят.А причём тут вообще статус и бентли? Мы же более приземлённые материи тут рассматриваем, в основном.
Я уже писал выше - за тот же условный миллион можно купить либо посредственный кроссовер (за одним-двумя, возможно, исключениями), либо значительно превосходящую его по потребительским и ездовым характеристикам (кроме несколько худшей проходимости) машину другого класса. Кто-то выберет первый вариант, кто-то (большинство, на самом деле, если судить по статистике продаж) - второй. Это не значит, что вторые в чём-то себя ущемляют и ограничивают. Как бы не наоборот.
Речь не про "Марк II", а про нормальные машины. И это - он вдруг стал нормально рулиться?.. 
Хотя у меня лет двенадцать назад была служебка "Марк II" с водителем. Тогда это модная машина ещё была, года 1995-го. По работе ездили по всему городу, по всем больницам, поликлиникам, крупным аптекам, складам и т.д. А они часто в таких еб*нях расположены, что подумать страшно.
И ничего, всюду, куда нужно было, доезжали-приезжали, в горку не толкали.
Впрочем, я ж не говорю, что все легковые машины хорошие. Отнюдь. И проходимость у некоторых совсем аховая. Например, "Ипсум", который был у друга, вообще как-то не смог сдвинуться с места в 10-сантиметровом снежке. На хорошей зимней резине. Из гаража выехать выехали, а пока ворота закрывали, машина, стоя на месте, застряла. Пришлось толкать тоже.
И это - он вдруг стал нормально рулиться?.. Хотя у меня лет двенадцать назад была служебка "Марк II" с водителем. Тогда это модная машина ещё была, года 1995-го. По работе ездили по всему городу, по всем больницам, поликлиникам, крупным аптекам, складам и т.д. А они часто в таких еб*нях расположены, что подумать страшно.
И ничего, всюду, куда нужно было, доезжали-приезжали, в горку не толкали.Впрочем, я ж не говорю, что все легковые машины хорошие. Отнюдь. И проходимость у некоторых совсем аховая. Например, "Ипсум", который был у друга, вообще как-то не смог сдвинуться с места в 10-сантиметровом снежке. На хорошей зимней резине. Из гаража выехать выехали, а пока ворота закрывали, машина, стоя на месте, застряла.
Пришлось толкать тоже.Ну я ж уже писал выше - комфортнее на седане и славно
А понятие комфорт применительно к авто вообще очень многогранно.
Мне комфотрнее на другом авто. О чем спор то?
А понятие комфорт применительно к авто вообще очень многогранно.
Мне комфотрнее на другом авто. О чем спор то?
сам то чего на прадо сел?
Чудный, ёмкий такой журналистский штамп Ни о чём, но звучит весомо
Давайте уж статистику, чёж... На первичном, вторичном рынках. За миллион, полтора, два. Будем разбираться
Вы ж заметили, что последние 10 лет все производители, в т.ч. и в преимум классе, наделали кроссоверов? От Рено и Шкоды до Порша и Бентли?
Видимо, продаются?
Ни о чём, но звучит весомо Давайте уж статистику, чёж... На первичном, вторичном рынках. За миллион, полтора, два. Будем разбираться
Вы ж заметили, что последние 10 лет все производители, в т.ч. и в преимум классе, наделали кроссоверов? От Рено и Шкоды до Порша и Бентли?
Видимо, продаются?
Тут дело, возможно, в том, что в топовых комплектациях "Ауди" просто не бывают не "кваттро". Ну и плюс я нигде не говорил, что полный привод - это плохо. Однако ж он заплатил относительно своей прошлой машины в три раза больше за минус несколько сантиметров клиренса.
Ещё раз, всё дело в личных приоритетах. И ни в чём другом.Я это изначально говорил. Однако тут есть люди, которые уверяют, что без жЫпа в Новосибирске не прожить никак, а если и прожить, то только тихо, осторожно, скучно, не интересно и постоянно себя во всём ограничивая.
Тоже отмечусь )))
Где ездить на внедорожнике. Пробки. Живу на ВАСХНИЛе, до затулинки 15 минут в любые пробки, до учхоза 25... Иногда утром в центр, пробка на Немировича? Да ну, есть же по берегу дорогаэто где пузотерки в принципе не могут, а есть еще рельсы-люки-выбоины, где они едут, но тормозят жутко
сейчас еще снег, так со светофоров порой быстрее более мощных моноприводов стартую, да и полосу нечищенную вдоль обочины использую.... а еще летом лужи бывают, тоже не страшны, а большинство объезжать пытается
Парковки. Тут писали уже многие, особенно зимой мест больше на порядок, особенно после чистки снега - через брустверы по колено не каждый лезет и на кучах снега от трактора не паркуется большинствово дворе у меня снег вообще не чистят зимой ни разу, только мы с супругой и паркуемся, плюс полноприводные кроссоверы
Отдых. Тут понятно, после отдыха на машине грязи бывает сколько на пузотерках за лето не видят
Ну и последнее - в семье две машины и обе полноприводные рамные, только места короткий Паджеро занимает меньше фокуса того же, а Патриот не сильно больше... Когда искали вторую машину недоварианты типа рав-црв и т.п. не рассматривались, потому что нужна была маленькая, но полноценная машинка(ну это я типа вбросил такой формулировкой, дабы тема не заглохла)
Где ездить на внедорожнике. Пробки. Живу на ВАСХНИЛе, до затулинки 15 минут в любые пробки, до учхоза 25... Иногда утром в центр, пробка на Немировича? Да ну, есть же по берегу дорога
это где пузотерки в принципе не могут, а есть еще рельсы-люки-выбоины, где они едут, но тормозят жуткосейчас еще снег, так со светофоров порой быстрее более мощных моноприводов стартую, да и полосу нечищенную вдоль обочины использую.... а еще летом лужи бывают, тоже не страшны, а большинство объезжать пытаетсяПарковки. Тут писали уже многие, особенно зимой мест больше на порядок, особенно после чистки снега - через брустверы по колено не каждый лезет и на кучах снега от трактора не паркуется большинство
во дворе у меня снег вообще не чистят зимой ни разу, только мы с супругой и паркуемся, плюс полноприводные кроссоверыОтдых. Тут понятно, после отдыха на машине грязи бывает сколько на пузотерках за лето не видят
Ну и последнее - в семье две машины и обе полноприводные рамные, только места короткий Паджеро занимает меньше фокуса того же, а Патриот не сильно больше... Когда искали вторую машину недоварианты типа рав-црв и т.п. не рассматривались, потому что нужна была маленькая, но полноценная машинка
(ну это я типа вбросил такой формулировкой, дабы тема не заглохла)Однако тут есть люди, которые уверяют, что без жЫпа в Новосибирске не прожить никак, а если и прожить, то только тихо, осторожно, скучно, не интересно и постоянно себя во всём ограничивая.Ну видимо для них это так и есть
Зачем им жить без жипа если они хотят с ним
Я это изначально говорил. Однако тут есть люди, которые уверяют, что без жЫпа в Новосибирске не прожить никак, а если и прожить, то только тихо, осторожно, скучно, не интересно и постоянно себя во всём ограничивая.Не заметил здесь таких людей.
Автор спроисл - зачем в городе паркетник? Владельцы паркетников ответили, чем он им нравится. А дальше - понеслось. "Да за этот миллион... да значительно болеее... потребительские качества..." и т.п.
сам то чего на прадо сел?Я?! Да вы что, нафига мне этот трактор для зажиточного директора совхоза?!
сейчас, по дороге домой с работы, трижды включал полный привод - сначала когда надо было от Автоленда на Моторной к Домоцентру проехать (да, можно было пойти другим путём, но я спешил, а там кроме моих следов только от квадриков были), потом поворачивал с Блюхера во дворы налево через нечищенные рельсы (да, можно было 200-300 мтеров до Ватутина доехать, но там была авария на перекрёстке и пробка из-за этого), потом парковался у банка, поскольку спешил, то место искать не стал, а встал прямо в насыпанный сугроб... и мне нравится, что я могу так себе позволить ездить
да, забыл прокомментировать аргумент "везде хватает" - оно ведь и денег вроде на всё хватает, и здоровья тоже, но никто не говорит - больше не надо не было бы внедорожника, я бы тоже только по дорогам ездил, и говорил - везде проезжаю где хочу, но как только захотел бОльшего, пришлось брать внедорожник...
), потом поворачивал с Блюхера во дворы налево через нечищенные рельсы (да, можно было 200-300 мтеров до Ватутина доехать, но там была авария на перекрёстке и пробка из-за этого), потом парковался у банка, поскольку спешил, то место искать не стал, а встал прямо в насыпанный сугроб... и мне нравится, что я могу так себе позволить ездитьда, забыл прокомментировать аргумент "везде хватает" - оно ведь и денег вроде на всё хватает, и здоровья тоже, но никто не говорит - больше не надо
не было бы внедорожника, я бы тоже только по дорогам ездил, и говорил - везде проезжаю где хочу, но как только захотел бОльшего, пришлось брать внедорожник...Ну да из Х-итрилы, с пластиковыми крыльями роботы выскакивают. А после нескольких ударов, по ним, образуются очаровательные сквозные дыры. Зато не гниет
Я?! Да вы что, нафига мне этот трактор для зажиточного директора совхоза?!вечно вас с эстетом путаю )
да какие фантазии, я так понимаю там кроеме Достоевского, Некрасова есть ещё и дворовые проезды, улицы то эти понятно хоть как-то чистились... у нас вот вдоль дома трактор первый раз весной проехал, зимой же у дома машины парковались только полноприводные и с клиренсом повыше, на Затулинке то же самое - я раскатывал парковку по снегу, так что я эти "фантазии" тоже наблюдаю каждую зиму
Volodya, что на Затулинке такое действительно я знаю и верю. Конкретно у нас же другая ситуация. Народу живет в нашем "квадрате" гораздо меньше, машин меньше. Жэу работали хорошо. И трактор, и джамшуты, тьфу тьфу тьфу. Чистили просто до асфальта, правда при этом создавая огромные ледяные горы на "газонах", но тем не менее асфальт я видел, а горы потом постепенно вывозили.
Если бы Квазимодо писал про Затулинку, я бы слова не сказалНо у нас, тьфу тьфу тьфу, жып не был нужен. Точнее нужен, если хочешь парковаться вообще свободно в любом сугробе 
Если бы Квазимодо писал про Затулинку, я бы слова не сказал
Но у нас, тьфу тьфу тьфу, жып не был нужен. Точнее нужен, если хочешь парковаться вообще свободно в любом сугробе