Шкода Рапид
оттуда
я добавил еще 3-х и все одно обошелся одним рейсом.
а вся началось с высказывания со смыслом "вместительность Шкоды понятие относительное".
и что "Рапид это маленький вместительный экономичный автомобиль."
надо читать как "Рапид это маленький экономичный автомобиль."
на этом предлагаю прекратить впихивать невпихуемое в наши бедные авто
и порадуемся за человека, которого Рапид устраивает на все 100
я добавил еще 3-х и все одно обошелся одним рейсом.
а вся началось с высказывания со смыслом "вместительность Шкоды понятие относительное".
и что "Рапид это маленький вместительный экономичный автомобиль."
надо читать как "Рапид это маленький экономичный автомобиль."
на этом предлагаю прекратить впихивать невпихуемое в наши бедные авто
и порадуемся за человека, которого Рапид устраивает на все 100А если "инвалидку" сравнить с велосипедом, то она вообще "супер вместительная".
И сравнение было только с УАЗом (на его месте мог быть и крузак и т.п.) ибо сравнивались Легковые авто (хотя тот же Хантер теперь "Грузовик"). Для меня понятие вместительности следующее: авто в состоянии перевезти количество пассажиров, указанное как максимальное, и одновременно весь их багаж, требуемый для выезда из дома на пару недель. Все остальное это "обычный авто для перевозки водителя с багажом или пассажиров без багажа".
ЗЫ. Вот только не надо сравнивать потребности уникальных личностей которым и котомки хватит для поездки, и другим, которым и 12 футового контейнера не хватит. Есть у меня дядька, который с дальнего востока в Сочи на Pinin-е с 0,8 л движком передвигается, но что с геолога взять, они такие.
И сравнение было только с УАЗом (на его месте мог быть и крузак и т.п.) ибо сравнивались Легковые авто (хотя тот же Хантер теперь "Грузовик"
). Для меня понятие вместительности следующее: авто в состоянии перевезти количество пассажиров, указанное как максимальное, и одновременно весь их багаж, требуемый для выезда из дома на пару недель. Все остальное это "обычный авто для перевозки водителя с багажом или пассажиров без багажа".ЗЫ. Вот только не надо сравнивать потребности уникальных личностей которым и котомки хватит для поездки, и другим, которым и 12 футового контейнера не хватит. Есть у меня дядька, который с дальнего востока в Сочи на Pinin-е с 0,8 л движком передвигается, но что с геолога взять, они такие.
))) 
Сравнивал с предыдущими авто, грантами и классиками.
Если кто называет более вместительные авто, тёщи с собаками итд, сколько эти авто жрут топлива на 100 км? И сколько км они выезжают на 55л?
Рапид легко проезжает на полном баке 55л в городе/смешанном режиме 700-800 км. А по трассе 900-1ткм.
Сравнивал с предыдущими авто, грантами и классиками.
Если кто называет более вместительные авто, тёщи с собаками итд, сколько эти авто жрут топлива на 100 км? И сколько км они выезжают на 55л?
Рапид легко проезжает на полном баке 55л в городе/смешанном режиме 700-800 км. А по трассе 900-1ткм.
Эти вместительные авто жрут ... да пофиг мне сколько, сколько надо, столько и заправляю, хотя можно посчитать ...
По трассе примерно 12л/100 км, так что 55 литров хватит на 458 км.
А если учесть что доставить то же количество людей, а это 2-е взрослых + 3 детей, двое из которых в автокреслах (кстати войдут дети в таком составе в Рапида? реально интересно чтобы сравнить с Кретой, в которой это уже напряжно) + собака + палатка и прочий шмурдяк, потребуется 2 Рапида, то в сумме получаем 916 км. Так что в моем случае одинаковые расходы. В другом случае - дороже в 2 раза :). Но вот комфорт большой машины на трассе на "маленькую экономичную" не променяю, да и в город предпочитаю Патре передвигаться.
ЗЫ. Когда-то и мне было достаточно Платца с "Соковым" двигателем в 1 литр. Обратно меня уже не загонишь
По трассе примерно 12л/100 км, так что 55 литров хватит на 458 км.
А если учесть что доставить то же количество людей, а это 2-е взрослых + 3 детей, двое из которых в автокреслах (кстати войдут дети в таком составе в Рапида? реально интересно чтобы сравнить с Кретой, в которой это уже напряжно) + собака + палатка и прочий шмурдяк, потребуется 2 Рапида, то в сумме получаем 916 км. Так что в моем случае одинаковые расходы. В другом случае - дороже в 2 раза :). Но вот комфорт большой машины на трассе на "маленькую экономичную" не променяю, да и в город предпочитаю Патре передвигаться.
ЗЫ. Когда-то и мне было достаточно Платца с "Соковым" двигателем в 1 литр. Обратно меня уже не загонишь
... да пофиг мне сколько, сколько надо, столько и заправляю, хотя можно посчитать ...Вот только речь то тут не про тебя, а про Шкода Рапид, с которой у тебя, как сам ты признался, знакомство даже хуже, чем шапошное.
...в моем случае одинаковые расходы...
...мне было достаточно Платца с "Соковым" двигателем в 1 литр. Обратно меня уже не загонишь
Это прям
Большая машина с мотором в 125 дохлых кобыл и двумя мостами - комфорт на трассе Комфорт на трассе это (например, то что сам пробовал) Ауди А4 с мотором 2.0 турбо (220 л.с.) или Ауди А8 с мотором 4.2 кватро. Их и ветром не шибко качает и обгон фуры занимает 3-4 секунды на любой достижимой фурой скорости и подвеска вкруг независимая дает рулить. И Рапид как минимум шибко поближе будет к комфорту на трассе, чем твой любезный Патр, раз в 20 поближе.
Есть у вас, у русских, такая поговорка: "вертеться как уж на сковородке". Это про тебя. Тебе про вместительность - ты про комфорт. Тебе про комфорт - ты про вместительность и стоимость. Причем вдруг ты сам признаешь, то Рапид-то вместительный, даже в сравнении с более высоким классом авто: 
Как в этот ряд Патриот попал мне крайне сложно понять, я с 22 лет не курю вообще, а с 21 ничего веселее "Парламента".
Как в этот ряд Патриот попал мне крайне сложно понять, я с 22 лет не курю вообще, а с 21 ничего веселее "Парламента".
если у патриота намерили 1200 а у универсала 500, что то мне подсказывает что мерили по-разному.
кстати у нового патриота 650 - багажник реально в 2 раза меньше стал?
кстати у нового патриота 650 - багажник реально в 2 раза меньше стал?
кстати у нового патриота 650 - багажник реально в 2 раза меньше стал?650 это до шторки (полки), до потолка 1130.
Если у других не указывают, до потолка, значит не такой уж и большой вклад.
вот езжу я тоже на патриоте и по городу и по трассе и даже далеко ездил - в горный, на байкал.
но вот как то на рапиде было куда удобнее, по трассе ездить, и в плане управляемости и в плане динамики и скорости и самое главное расхода топлива.
в плане комфорта для тела - как то без особой разницы
а вот вот это вот всё что там вам надо было возить - мне возить не надо.
а на октавии мне ещё комфортнее ездилось, я уж молчу про суперб на котором вообще...
зачем сравнивать несравнимое?
непонимаю
но вот как то на рапиде было куда удобнее, по трассе ездить, и в плане управляемости и в плане динамики и скорости и самое главное расхода топлива.
в плане комфорта для тела - как то без особой разницы
а вот вот это вот всё что там вам надо было возить - мне возить не надо.
а на октавии мне ещё комфортнее ездилось, я уж молчу про суперб на котором вообще...
зачем сравнивать несравнимое?
непонимаю
не ездил ты, Владимир, на патриоте по трассе - его главное разогнать.
хотя ленд ровер дефендер короткий, мне в поведении на трассе больше нравился, но там и пружины в подвеске и дизель с турбинкой и комфорт как в БТР и печка - одно название.
хотя ленд ровер дефендер короткий, мне в поведении на трассе больше нравился, но там и пружины в подвеске и дизель с турбинкой и комфорт как в БТР и печка - одно название.
Да причем тут УАЗ -то? Все началось с "вместительности" рапида. Заменим УАЗ ... да хотябы на только что упомянутый "ленд ровер дефендер короткий", хочешь Крузак 200, хочешь Лексус 470 - вот там вместимость, а в Рапиде "необходимый минимум", о чем я и пытался донести.
Мне так и не ответили, входят ли 2 детских кресла 0-3 года на задний диван с сохранением третьего посадочного места. А это важнее для покупателя с тремя детьми чем "Багажник ŠKODA RAPID имеет объём 530 литров. Он лучший в классе.", как нам вещают Маркетолухи. Ибо для двоих хватить "вместимости" практически любой машины. Даже одного ребенка можно добавить и существенно ничего не измениться. А вот с тремя как быть?
ЗЫ. И не надо меня больше убеждать что "Рапид вместительный, Ауди рулит, рулежка на трассе главное, расход вообще превыше всего, мосты зло и т.д. и т.п.", я вашу позицию понял, хоть и не принял
Мне так и не ответили, входят ли 2 детских кресла 0-3 года на задний диван с сохранением третьего посадочного места. А это важнее для покупателя с тремя детьми чем "Багажник ŠKODA RAPID имеет объём 530 литров. Он лучший в классе.", как нам вещают Маркетолухи. Ибо для двоих хватить "вместимости" практически любой машины. Даже одного ребенка можно добавить и существенно ничего не измениться. А вот с тремя как быть?
ЗЫ. И не надо меня больше убеждать что "Рапид вместительный, Ауди рулит, рулежка на трассе главное, расход вообще превыше всего, мосты зло и т.д. и т.п.", я вашу позицию понял, хоть и не принял
зачем сравнивать несравнимое?Так кто ж сравнивает несравнимое, я чтоли Рапид со " святой Ауди" сравниваю?
непонимаю
Повторюсь уже в который раз, первоначально вопрос встал о несовместимости понятий "маленький" и "вместительный" в фразе "маленький вместительный экономичный автомобиль".
Мной было предложено исключить "вместительный", для чего и был приведен пример вместительности УАЗа .... и тут началось, начали сравнивать "управляемость, динамику", "святую АУДИ" притянули ....
ведь тут даже не отрицается что Рапид "маленький экономичный автомобиль" и для кого-то его на 100%, а может и более достаточно, иначе бы его и не покупали.
ЗЫ. Засим устал повторять одно и то же, тему про "вместимость" можно считать обжеванной, все остались при своем. Подожду ответа про детские сидения.
на рапиде было куда удобнее, по трассе ездить, и в плане управляемости и в плане динамики и скорости и самое главное расхода топлива.не применительно к рапиду а в целом про то на чем удобнее ездить на трассе.
в плане комфорта для тела - как то без особой разницы
лично мне за рулем удобнее на мазде. у нее и динамика лучше и средняя скорость выше.
пассажирам удобнее на ровере. там салон и шире и выше и подвеска комфортнее.
поэтому если еду один, то матреха. если с семьей, то дискавери без вариантов
цвет крыши... а зачем их столько?
что то мне кажется несколько десятков цветов это не главное в выборе авто. хотя наверное кому как
ну я же и сказал - кому как
по мне так того что есть в русском варианте за глаза
по крайней мере ИМХО тип кузова, варианты коробок, моторов и тип привода - опции точно более интересные... но тут же работать надо а не просто краски намешать
по мне так того что есть в русском варианте за глаза
по крайней мере ИМХО тип кузова, варианты коробок, моторов и тип привода - опции точно более интересные... но тут же работать надо а не просто краски намешать
У нас на следующий день все машины становятся серыми
Поэтому и на цвет пофиг.
Поэтому и на цвет пофиг.Ага, при этом двигатель - литровый турбо без вариантов вообще, и ценник на самую бомж-комплектацию - 307 тысяч крон, 880 тысяч рублей. Чо бы не красить за такие деньги
Вообще, в европе ценники на новые авто какие-то не шибко гуманные, ощутимо дороже чем у нас.
Вообще, в европе ценники на новые авто какие-то не шибко гуманные, ощутимо дороже чем у нас.
ну может и не совсем пофиг... есть цвета которые бы я вряд ли бы взял - тот же ярко зелёный или розовый например
ну еще можно выбрать тёмную или светлую... а в остальном вообще то да, пофиг
зы пару раз брал чёрную только потому что они были в наличии, а ждать недосуг было
а уж бу выбирать конкретного цвета и вовсе...
ну еще можно выбрать тёмную или светлую... а в остальном вообще то да, пофиг
зы пару раз брал чёрную только потому что они были в наличии, а ждать недосуг было
а уж бу выбирать конкретного цвета и вовсе...
У вас это где? У нас к кировском районе г. Новосибирска черная - черная, серая - серая, а красная - красная. Бывает, правда, моем до 5 раз в неделю, например в прошлую, но обычно не более 2-х. И вот я бы очень хотел, чтобы серая была оливковой, а черная - зеленой 