А на себя вы посмотреть не хотите?

Кислород в мире общий и мне не понятно, почему кто-то позволяет себе тратить его больше.

а вот город не резиновый, есть вполне конкретные объективные ограничения

А на себя вы посмотреть не хотите? Вдыхаете, понимаешь, чистый кислород, а назад через рот выдаете отнюдь не озон... и это только если через рот, а не другим местом...

Т.е., у нас должен быть базовый транспортный налог + плата за трафик, потреблённый данным а/м с учётом загруженности дорог в определённое время. ИМХО, нормальный способ уменьшить число машин, в которых водители-одиночки везут себя любимых от одной остановки метро (автобуса/трамвая) до другой.

А откуда вы знаете, что вдыхаете ровно столько кислорода, сколько вам требуется для исключительно только жизнедеятельности?

тот знает, что...

одно извержение вулкана выбрасывает в атмосферу столько же дряни

Очинь многа инастраных букоф...

но сильно больше там автомобилей...

поток движется не очень быстро, но не стоит.

проблемы МОЖНО решить, не выгоняя нас из личного авто!

Нормальный - сделать общественный транспорт таким, когда "водителям-одиночкам", ездящим только до работы, можно будет доехать до нее за приемлемое время в человеческих условиях .

Лично мне хватило бы даже тех же маршруток с некоторыми обязательными условиями: чтобы ездили часто, по расписанию, с 6 утра до 12 вечера, и по выделенной полосе для общественного транспорта. Но пока даже такой элементарной вещи власти обеспечить не могут - говорить дальше не о чем.

Как-то вы странно понимаете развитие без рационального использования ресурсов. Я про это не писала, так что не будем додумывать.
В развитие можно включить и очистительные заводы, почему их у нас нет?
Что за призывы- запретить! ограничить!
А почему не- построить! Сделать! Обеспечить!
Странно как-то..

как обычно бывает в разговоре с вами, мы, кажется, о разном говорим? о чём вы? какое имеет отношение ваш весьма странный пример нездоровых семейных отношений к автомобилям? у вас проблемы личного характера? вы хотите поговорить об этом?

Re: у и по большому счету, пример организации транспорта надо брать не с европы, а с азии - сингапур, токио, бангкок, шанхай и т.п.

Я плакаль и рыдаль. С какого перепугу небольшому северному городу, затерянному бескрайних равнинах и имеющему огромную территорию , низкую плотность населения, децентрализованную схему размещения промышленности брать пример с азиатских гигантов, набитых людьми как муравейники, прижатых к морям и находящимся в субтропиках и служащих центрами мировой экономики ....

Re: у и по большому счету, пример организации транспорта надо брать не с европы, а с азии - сингапур, токио, бангкок, шанхай и т.п.

Я плакаль и рыдаль. С какого перепугу небольшому северному городу, затерянному бескрайних равнинах и имеющему огромную территорию , низкую плотность населения, децентрализованную схему размещения промышленности брать пример с азиатских гигантов, набитых людьми как муравейники, прижатых к морям и находящимся в субтропиках и служащих центрами мировой экономики ....

а под землёй новые дороги копать невозможно?...

Я промолчу про испорченную одежду и обувь. И про настроение, которое портится.

Может Вы и правы, а вот ребята, покупающие квоты по Киотскому соглашению, полные дебилы. Они просто не знают, что "на всех хватит".

а вот город не резиновый, есть вполне конкретные объективные ограничения

Это какие же? Неужели овраги по окружности? Вниз по речке Обишке до самого Ламбытнанги много вигвамов построить можно

Может Вы и правы, а вот ребята, покупающие квоты по Киотскому соглашению, полные дебилы. Они просто не знают, что "на всех хватит".

Это какие же? Неужели овраги по окружности? Вниз по речке Обишке до самого Ламбытнанги много вигвамов построить можно

по киотскому протоколу продаются квоты по выбросу парниковых газов

вернёмся к вопросам транспорта на наших улицах

А вы книги читаете только от нечего делать в транспорте? М-да..

Но вот хоть убейте меня не представляю, что можно построить, чтобы разгрузить Двержинского и Крылова.

хотя, это конечно, смотря какие книги читать. Донцову, наверное можно

Я в курсе.

Моё замечание относилось к заявлению, что "всем хватит"

в отдельных местах компактного проживания недостаток чистого воздуха весьма заметен.

Вы так и не помогли мне определиться, каков же "вполне конкретные объективные ограничения "? Я выразил сомнение, что таким ограничением может быть география.

Если бы Вы не были столь раздражены, то верно просто бы ответили на мой вопрос......

так вот, мысль, которую я пытаюсь эти примером в ваших-же терминах донести,

жизненная необходимость другого не факт, что перевешивает дикость со стороны одного.

и зачем разговор на личности сводить?
я ж оцениваю только ваши слова, а не мордашку.

кислород

это что, тест? вы и правильные ответы знаете?

Да, я и правда считаю, что книги нужно читать в нормальной обстановке

Приношу Вам свои извинения

Думаю, что производители батареек с Вами не согласны.... Какой доли рынка они лишаться, если никто не будет читать Трёх мушкетеров под одеялом, когда родители выключают свет...

с таким мизерным потреблением энергии на фонарях производители батареек не разбогатеют

Давайте аргументировать по существу

А вы книги читаете только от нечего делать в транспорте? М-да..