Опрос: Кто каким транспортом пользуется?
Велосипеда в опросе нет.
Я на днях на него "уселся"
А раньше - пешочком...
Я на днях на него "уселся"
А раньше - пешочком...Вот же незадача! Про велосипед - честно - забыл.
травмвай. ибо три остановки до работы
Последний год - больше стоял в пробке чем ездил, поэтому плюнул и перешел на метро. После длительной разлуки встретился с согорожанами....они тоже сильно изменились 
но пока воспоминания о пробках перевешивают...езжу на метро
но пока воспоминания о пробках перевешивают...езжу на метро
Ну даете, в каждом подфоруме ссылку повесил. Важное наверное дело 
Такси явно не относиться сюда по ценовому диапозону!!! А сегодняшними пробками в Новосибе получается так - что такси, что своя машина, что автобус. А метро ходит не везде!!!! автобусы - доступный и вездесущий транспорт!!!
хотя огромные "сараи"
неповоротливы и лучше ПАЗИКИ!!!
А сегодняшними пробками в Новосибе получается так - что такси, что своя машина, что автобус. А метро ходит не везде!!!! автобусы - доступный и вездесущий транспорт!!!хотя огромные "сараи"
неповоротливы и лучше ПАЗИКИ!!!Жаль, что автора забанили.
А что делать, если я обычно пользуюсь метро и маршрутками какбы одинаково? С академа до речного на маршрутке, а дальше - метро.
Попробовала выбрать 2 пункта - так второй раз не дали проголосовать.
А что делать, если я обычно пользуюсь метро и маршрутками какбы одинаково? С академа до речного на маршрутке, а дальше - метро.
Попробовала выбрать 2 пункта - так второй раз не дали проголосовать.
В снежное время года с сочуствием смотрю на коллег которые встают на час раньше меня(живем в домах напротив) чтобы прогреть машину и постоять в пробке... С Затулинки до маркса на коммерческом автобусе, до вокзала с маркса на метро-итого 50-60 мин... На машине в будни не быстрее, то и подольше.. Только я на проезд трачу 25 руб, а автолюбители 150-200. Вот такая арифметика.. Сейчас бы в 90-ые я бы тоже машину купил.. за 20 минут можно было доехать
хе...
у меня 2 пути:
1. ( когда машинка в гаражике) Вышел из дома, прошел 100 м - плюхнулся на сидение одного из 3 транспортов ( конечка) и тррр... 15-25 мин - на Ленина, 100 м+ сигаретка - на работе..
2. ( когда машинка под окном) вышел, 30 м до машинки, дрррр... 15-25 мин - парковка перед работой.
о.. есть еще и 3-й... дядька
Выходишь из подъезда, видишь дядьку - 15-25 мин - на работе.
у меня 2 пути:
1. ( когда машинка в гаражике) Вышел из дома, прошел 100 м - плюхнулся на сидение одного из 3 транспортов ( конечка) и тррр... 15-25 мин - на Ленина, 100 м+ сигаретка - на работе..
2. ( когда машинка под окном) вышел, 30 м до машинки, дрррр... 15-25 мин - парковка перед работой.
о.. есть еще и 3-й... дядька
Выходишь из подъезда, видишь дядьку - 15-25 мин - на работе. Вынужденно езжу на маршрутках в 70% случаях. Почему вынужденно? - "Пусть дороже, зато комфортнее.." - дороже - да, а насчет комфорта - очень спорно! Те, кто ездит на маршруте 1118 меня поймет.. 
На последнего.
Меня разбанили! Наконец-то. Оказалось не до 18.04 а аж до 21.04. Ну да ладно.
Отвечаю всем:
Да я пробую провести опрос среди пользователей НГС. Меня интересует соотношение пользователей наиболее часто используемых видов транспорта: коммерческий, муниципальный, маршрутки и метро.
Тему буду поддерживать наверху, потому что не считаю этот раздел популярным среди пользователей НГС. А за помещение ссылок на этот опрос в популярных разделах - уже один раз забанили.
Меня разбанили! Наконец-то. Оказалось не до 18.04 а аж до 21.04. Ну да ладно.
Отвечаю всем:
Да я пробую провести опрос среди пользователей НГС. Меня интересует соотношение пользователей наиболее часто используемых видов транспорта: коммерческий, муниципальный, маршрутки и метро.
Тему буду поддерживать наверху, потому что не считаю этот раздел популярным среди пользователей НГС. А за помещение ссылок на этот опрос в популярных разделах - уже один раз забанили.
на метро
Нужно было предусмотреть несколько вариантов ответов сразу.
Лично я - маршрутные такси, такси и автобусы, которые "сараи", но до работы довозят быстро
Лично я - маршрутные такси, такси и автобусы, которые "сараи", но до работы довозят быстро
надо было добавить пункт "что подойдет на том и еду"
подозреваю большинство именно так и поступают
подозреваю большинство именно так и поступают
Такой вариант не проходит, потому как действительно так и ответят - это понятно изначально. Интересна то собственно раскладка на чем ЧАЩЕ едут когда "подходит". А это требует сначала задуматься и потом отвечать.
это уж точно....
думала какое-то время прежде чем ответить
думала какое-то время прежде чем ответить
Посмотрите результаты опроса.
А насчет кому и чего видно и кто сколько времени проводит в транспорте и куда смотрит? Ну хорошо, давайте заведем еще один опросник...
Поднимаю тему еще раз. 130 с небольшим респондентов - это все посетители форума??? Как-то маловато будет.
Личный авто. Общественный транспорт крайне редко, только когда выпивать планирую. Обычно это троллейбус или трамвай, потому как экзотично, типа аттракциона в парке
Спасибо за Ваше мнение. Оно на самом деле важно. Над этим работаем с самого начала организации этого вида рекламы как направления. К сожалению, существенно улучшить качество наклейки за те деньги, которые она стоит - пока крайне сложно. Для примера сравните стоимость размещения формата А3 у нас и в метро и "провозную" способность носителя (можно даже по результатам этого опроса), и дополнительно оцените такой факт как работа в рамках одного депо и 20 конечных остановок в любую погоду.
Для клиентов, которым важна презентабельность размещения, у нас есть такой вид услуги как ViP-стикер. "Аляповато и некачественно" - наклеить невозможно даже при "желании".Как пример - было наше размещение рекламы для УРСА-банка. Можно посмотреть на сайте Джема-Идеи.
Другой вопрос что важнее - эффективность одного контакта (потому как даже это читают - Вы вот, например не только читаете, но и даже обращаете внимание на неаккуратность), или презентабельность? Потому как "читаемость" практически одинакова и связана со средним временем проезда, которое никак от качества не зависит - это около 30 минут. Более того! Клиент, использующий более дешевый носитель - косвенно экономит деньги своего покупателя... тоже немаловажный факт.
Вопрос повышения цены - это возможность рынка платить больше за более качественную услугу. Вы вот на сколько больше готовы платить за размещение при "идеальной" расклейке?
), и дополнительно оцените такой факт как работа в рамках одного депо и 20 конечных остановок в любую погоду.Для клиентов, которым важна презентабельность размещения, у нас есть такой вид услуги как ViP-стикер. "Аляповато и некачественно" - наклеить невозможно даже при "желании".
Как пример - было наше размещение рекламы для УРСА-банка. Можно посмотреть на сайте Джема-Идеи.Другой вопрос что важнее - эффективность одного контакта (потому как даже это читают - Вы вот, например не только читаете, но и даже обращаете внимание на неаккуратность
), или презентабельность? Потому как "читаемость" практически одинакова и связана со средним временем проезда, которое никак от качества не зависит - это около 30 минут. Более того! Клиент, использующий более дешевый носитель - косвенно экономит деньги своего покупателя... тоже немаловажный факт.Вопрос повышения цены - это возможность рынка платить больше за более качественную услугу. Вы вот на сколько больше готовы платить за размещение при "идеальной" расклейке?
Я читаю "по долгу службы", сама в рекламе работаю.
Озвучивать здесь свое мнение с точки зрения коллеги не хочу, а вот с точки зрения целевой аудитории могу.
Вися на поручни и держа в зубах сумку сложно записать интерсующий телефон или адрес. Остаетс ятолько заучивать название, чтобы потом его посмотреть в Дубль Гисе
Озвучивать здесь свое мнение с точки зрения коллеги не хочу, а вот с точки зрения целевой аудитории могу.
Вися на поручни и держа в зубах сумку сложно записать интерсующий телефон или адрес. Остаетс ятолько заучивать название, чтобы потом его посмотреть в Дубль Гисе
Тоже вариант. Аналогично приходится лихорадочно заучивать слоган в радиорекламе, или неся 4 сумки в руках запоминать фирму на рекламном щите, или ...
Как коллега коллеге объяснять разницу между имиджевой рекламой и разовыми акциями с УТП или применимость разных носителей для оных - не буду.
А вот за отклик от коллеги - еще раз спасибо.
Как коллега коллеге объяснять разницу между имиджевой рекламой и разовыми акциями с УТП или применимость разных носителей для оных - не буду.
А вот за отклик от коллеги - еще раз спасибо.
с нашей обстановкой в городе последнее время катаюсь на велосипедеи пробки нипочём и зарядка да и в целом кайф. Машина ужевпечёнках сидит, а пробки просто убивают
и пробки нипочём и зарядка да и в целом кайф. Машина ужевпечёнках сидит, а пробки просто убивают