кпп в автобусе
и чего тогда говорят про отсталость нашего автомобилестроенияНу в советские времена наше автомобилестроение отставало от западного лет этак на 10-ть, т.к. оно не считалось ключевой отраслью промышленности и деньги на его развития выдавались в пятую очередь, а сейчас мы отстаем этак лет на 25-ть, т.к. деньги на более менее серьезные разработки и их внедрение никто не дает, т.к. проще организовать программу утилизации и Калины тысячами впаривать.Автоматы были свои
А всякие там "автомобили Прохорова", "Маруси" и т.д. - это кустарщина, а не автомобилестроение.
А я на волге 2410 с автоматом и 8-ми цилиндровым двигателем катался 
- зверь машина. 
С виду все как в обычной волге, даже рычаг КПП тот же что и у механики.
- зверь машина. С виду все как в обычной волге, даже рычаг КПП тот же что и у механики.
Вот, сразу видно что манагер пишет. 
Я вот когда Урал или Камаз с вахтовой будкой вижу, считаю что наше крупное автомобилестроение обогнало буржуинов на недостигаемый отрыв
Подобную технику модернизировать только портить. Если ещё на строительство дорог забить окончательно то можно упор в автобусостроении сделать на эту технику 
А вот шниву вижу и скупую слезу смахиваю... У нас страна то большая, и получаются у нас большие автомобили. А косоглазые мелкие, вот и клепают мелочь качественно. Это я как предположение высказываю
Подобную технику модернизировать только портить. Если ещё на строительство дорог забить окончательно то можно упор в автобусостроении сделать на эту технику А вот шниву вижу и скупую слезу смахиваю... У нас страна то большая, и получаются у нас большие автомобили. А косоглазые мелкие, вот и клепают мелочь качественно. Это я как предположение высказываю
хороший автобус был, я на таких в детстве ездил, у меня ещё любимое место было на задней площадке, рядом с дверью, на кожух цилиндра открывания залезешь в выгородку и едешь как белый человек, никто-тебя в давке не жмёт
вот детская мечта на нем ездил по выходным к брательникам в Обь. Теплый, быстрый
О да! Сам сколько себя помню любил кататься на ЛАЗах! Мягкий ход, удобный, хоть и не просторный салон... Но как неудобен в управлении! 
Когда учился на категорию "D" несколько занятий были на таком аппарате. То что передачи переключаються "зеркально" фигня. То что люфт рычага при этом до полуметра ой. Совсем ой, то что заводская версия не предусматривает установки гидроусилителя руля. Хотя ставиться он туда довольно просто, все кто мог ставили. Ну и большой минус в нашем климате не изолированная от салона кабина. Нет, водителю было тепло в любой мороз, а вот стёкла при полном салоне сильно замерзали.
Когда учился на категорию "D" несколько занятий были на таком аппарате. То что передачи переключаються "зеркально" фигня. То что люфт рычага при этом до полуметра ой. Совсем ой, то что заводская версия не предусматривает установки гидроусилителя руля. Хотя ставиться он туда довольно просто, все кто мог ставили. Ну и большой минус в нашем климате не изолированная от салона кабина. Нет, водителю было тепло в любой мороз, а вот стёкла при полном салоне сильно замерзали.А я на волге 2410 с автоматом и 8-ми цилиндровым двигателем каталсяПро объем топливного бака и динамику движения стрелки уровня топлива знаете?
С виду все как в обычной волге, даже рычаг КПП тот же что и у механики.
Я тоже катался на "перехватчике".
И ремонтировал.
(гидротрансформатор на болтовом соединении впечатляет)
Че зубару бы такой волгарь порвал? 
Двигатель от газ-53, V8, объём — 4,25л, мощность 120 кобыл, крутящий момент 286 Нм. Но это у грузовика, а вот у Чайки(а именно от Чайки ставили на Волгу и двиг и КПП) характеристики саавсем другие. Степень сжатия выше, бензин не ниже Аи-93, объём увеличен до 5,5 л, максимальные обороты с 3200 увеличены до 4300, максимальная мощность стала почти 200 кобыл, при крутящем моменте чуть выше 400 Нм. И всё это на автомобиль массой в полторы тонны!
У зубары моща конеш повыше, а вот крутящий момент куда скромнее! Так что порвать твою зубару такой догонялке вполне по силам! Причём пополам.
У зубары моща конеш повыше, а вот крутящий момент куда скромнее! Так что порвать твою зубару такой догонялке вполне по силам! Причём пополам.
однако умудряются продавать на лево сотни литров
Так что порвать твою зубару такой догонялке вполне по силам! Причём пополам.Пополам возможно... а что по подвеске она скорость потянет - сомневаюсь.... да и нет у меня зубары то
Ну по прямой - возможно... да и 200 это ж не предел
Че зубару бы такой волгарь порвал?ИМХО и зубару и спец. волгу порвала бы гаишная шестерка оснащенная роторным двигателем.
Знаем мы эти спидометры... 
Знаем мы эти спидометры...Мой спидометр занижает показания судя по ГПС на пару километров при 80 км/ч.
Владимир...держите себя в руках...225 на авто с дизелем - это из какого кино? и по какой конкретно дороге?
Это не кино. Это реальность.
На дворе 21 век, сударь, оглядитесь!
Тот же тубарег дизельный тоже пойдет столько, больше чем уверен.
Я тестил Рэйндж Ровера с 3,6 турбодизелем.
На дворе 21 век, сударь, оглядитесь!
Тот же тубарег дизельный тоже пойдет столько, больше чем уверен.
Я тестил Рэйндж Ровера с 3,6 турбодизелем.
оглянулся...не видать нихера подобного твоему "А вообще на авто с дизелем максимум ездил 225. " 
пс...бензика-то паджеро4 3,8 ,которая легче ведровера при сходной аэродинамике, быстрее 180 в принципе не едет не едет...
пс...бензика-то паджеро4 3,8 ,которая легче ведровера при сходной аэродинамике, быстрее 180 в принципе не едет не едет...
Погуглил и выдало максималку в 209 км/ч у ровера с таким мотором. Хз, канеш, можешь не верить, мне всё равно доказать нечем... 
Щас владелец дизельного Тубурега придет и сознается с какой скоростью он из Борового ехал. Субароводы вглядываясь в "уходящего в точку" вздыхали, и водитель свежего кукурузника тоже был весьма огорчен
ну и не свисти тогда...а вообще-с новым годом... 
Че зубару бы такой волгарь порвал?Не знаю.
Когда я на ней катался рядом со мной сидел "человек в штатском" и желания раскрутить автомобиль не возникало.
А вот когда спортсмен про "шестерку" сказал мне "если уши сделаешь,не переживай" во тогда у "у меня масть то и поперла" .Зубару я бы точно порвал.
будите смеяться, но форд фокус с 2х литровым турбодизелем 240 ходит, но это если верить его спидометру, а и еще мерс с220, вот этот 250, но тоже по его спидометру
А у твоего поди ограничение максималки стоит...
Табурег при большей массе и сходном по мощности двигле легко за 200 идет...
А уж А4 с таким же дизелем как у меня до отсечки в 250 разгоняется И что та волга с двиглом от грузовика
Вот такие они... автобусы на автомате...
Табурег при большей массе и сходном по мощности двигле легко за 200 идет...
А уж А4 с таким же дизелем как у меня до отсечки в 250 разгоняется
И что та волга с двиглом от грузовикаВот такие они... автобусы на автомате...
ну чего уж так утрировать, моё ведро стрелку ложит, и по ГПС 201км/ч показывает, получается что спидометр на 19 км врет, не думаю что на тех ведрах НАСТОЛЬКО спидометр врет