На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Цифровое телевидение в Новосибирске.
823673
1000
Поэтому в европах, по слухам, для автомобильного ТВ транслируется отдельный пакет. То есть услуги разделены как технически, так и тарифно. Это пошло еще со времен DVB-T, там ТВ для авто транслировалось отдельно в мобильной модификации DVB-H (в Москве вроде до сих пор работает). В DVB-T2 такого жесткого деления по форматам нет, есть только вышеназванные требования по параметрам вещания, но суть не поменялась, услуги разделены.
Китайские лавки предлагают автомобильный приемник, в два раза дороже обычного.
Указано ограничение скорости 40 км/ч, но в условиях города, при средней скорости менее 30 км/ч, в общем-то, достаточно, за исключением быстрых, но коротких по времени рывков между пробками.
Хотя не исключено, что в условиях перманентного тошнения в пробках и обычный приемник, наверное, будет работать. Лучше всего подойдет конструктив типа неоднократно упоминаемого в этой теме Digisat и его близнецов-братьев.
Почему именно такой? Потому что:
а) компактный корпус, который удобно куда-то спрятать или закрепить (подставку можно снять),
б) внешний блок питания, вместо которого можно подключиться напрямую к бортовой розетке, этот вариант будет поизящнее, чем к инвертору 220В (нужно только найти переходник 12/5В - например, сделать из автомобильной зарядки для мобильника, заменив штекер, который вполне распространенный)
в) антенное гнездо на F-разъеме (это важное условие для авто, см. фото автомобильного приемника, там такое же гнездо, обеспечивает абсолютно надежный контакт).
Антенна - обычный комнатный плоский квадрат 15 см ("для DVB-T"), в радиотехниках продаются.
Китайские лавки предлагают автомобильный приемник, в два раза дороже обычного.
Указано ограничение скорости 40 км/ч, но в условиях города, при средней скорости менее 30 км/ч, в общем-то, достаточно, за исключением быстрых, но коротких по времени рывков между пробками.
Хотя не исключено, что в условиях перманентного тошнения в пробках и обычный приемник, наверное, будет работать. Лучше всего подойдет конструктив типа неоднократно упоминаемого в этой теме Digisat и его близнецов-братьев.
Почему именно такой? Потому что:
а) компактный корпус, который удобно куда-то спрятать или закрепить (подставку можно снять),
б) внешний блок питания, вместо которого можно подключиться напрямую к бортовой розетке, этот вариант будет поизящнее, чем к инвертору 220В (нужно только найти переходник 12/5В - например, сделать из автомобильной зарядки для мобильника, заменив штекер, который вполне распространенный)
в) антенное гнездо на F-разъеме (это важное условие для авто, см. фото автомобильного приемника, там такое же гнездо, обеспечивает абсолютно надежный контакт).
Антенна - обычный комнатный плоский квадрат 15 см ("для DVB-T"), в радиотехниках продаются.
Причина - использование модуляции 64QAM.Причина не тлько в 64QAM, а в используемом FFT-режиме и величине защитного интервала.
Если в поток добавят еще одну PLPНе добавят.
ТВ для авто транслировалось отдельно в мобильной модификации DVB-HМмм... Не совсем так.
DVB-T при соблюдении некоторых условий самодостаточен для автомобильного приема (что и подтверждали тесты в период утверждения стандарта).
А DVB-H позиционируется для handheld-устройств.
DVB-T при соблюдении некоторых условий самодостаточен для автомобильного приема (что и подтверждали тесты в период утверждения стандарта).В Москве для автомобильного приема все-таки работает DVB-H. Вернее, поначалу пытались продвигать его на паре совместимых моделей Нокии (я помню этот информационный шум), но в связи с тем, что телефоны с DVB-H распространение не получили (но худо-бедно заработало ТВ через 3g), всё кончилось тем, что это стало телевидением для автомобилей.
А DVB-H позиционируется для handheld-устройств.
в) антенное гнездо на F-разъемеЕще раз акцентируюсь на этом, недавно в очередной раз убедился, насколько фатальным может быть плохой контакт в разъеме, даже на сильном сигнале. Я даже так скажу, при сильном сигнале с антенны (я выше описывал испытания поблизости от телецентра) менее болезненным окажется полное отсутствие контакта - когда штекер кабеля будет просто лежать у гнезда - чем при ненадежном соединении с "дребезгом" контактов.
Обычное антенное гнездо, созданное во времена аналогового ТВ, не обеспечивает надежного соединения (оно и для аналогового-то ТВ ненадежно, хотя у аналога нет такого эффекта "дребезга"). Только резьбовое F-соединение (с правильно разделанным и качественным коннектором, конечно) гарантированно исключит слабое звено в этом месте.
А вот розетки с обычными гнездами (мама-папа) могут обеспечить надежный контакт, НО только если их механизмы изготовлены хорошими сторонними (!) европейскими производителями, специализирующимися на ТВ-оборудовании.
согласен по FFT, но насчет влияния защитного интервала на прием в движении очень сильно сомневаюсь.
для автомобильного приема все-таки работает DVB-H.Ммм... Не совсем верна целевая установка.
Еще раз. Для подвижного (мобильного, автомобильного) приема DVB-T достаточен как теоретически, так и практически.
DVB-H разрабатывался как подмножество DVB-T для портативных устройств. Причем модификация протокола передачи данных касалась в основном введением возможности снижения энергопотребления у приемных устройств (технология "импульсного" приема нужных приемнику данных Time-Sliced MPE). Что для автомобилей, кстати, вовсе не актуально.
Безусловно, "портативное" устройство может работать и в автомобиле. В автомобиле могут работать и мобильные телефоны, например, но мы же не говорим, что сеть GSM - это телефонная связь для автомобилей...
И для просмотра в автомобиле достаточно DVB-T (или DVB-T2). При соблюдении некоторых условий.
Кстати, в той же Москве операторы уходят от DVB-H. (Кстати, не знаю, они из теста-то хоть выходили? Не помню, чтобы объявлялось о коммерческой эксплуатации...)
Ммм...Ммм...
Еще раз. Для подвижного (мобильного, автомобильного) приема DVB-T достаточен как теоретически, так и практически.
Еще раз. В Москве для подвижного (мобильного, автомобильного) приема работает DVB-H. Несмотря на то, что DVB-T достаточен как теоретически, так и практически.
Можно попробовать
в четвертой PLP прописать модуляцию 16QAM и принять ее в движении,
но придется поток зажать примерно до 1М/с
в четвертой PLP прописать модуляцию 16QAM и принять ее в движении,
но придется поток зажать примерно до 1М/с
Ростовский "Каскад" предлагает автомобильный приёмник Т2.
"Это устройство имеет сверх чувствительный тв тюнер нового поколения, который автоматически держит уровень сигнала в допустимых нормах усиления для безупречной работы видео процессора. Уже сейчас стало возможным смотреть Ваши любимые телепередачи в идеальном качестве, маневрируя в городе на автомобиле."
Сделан на базе их обычной домашней модели, на том же чипе.
Скорость "маневрирования" не указана.
"Это устройство имеет сверх чувствительный тв тюнер нового поколения, который автоматически держит уровень сигнала в допустимых нормах усиления для безупречной работы видео процессора. Уже сейчас стало возможным смотреть Ваши любимые телепередачи в идеальном качестве, маневрируя в городе на автомобиле."
Сделан на базе их обычной домашней модели, на том же чипе.
Скорость "маневрирования" не указана.
Вопрос не по теме, но, извините, на фига телевизор в машине? Мало отвлекающих факторов? О безопасности никто не подумал, прежде чем такие устройства выпускать на рынок?
Вам не приходило в голову, что кроме водителя в машине есть еще и пассажиры.
Плюс к этому водитель может быть профессиональный.
Это не для водителя.
А на счет отвлечения - нормальные пассажиры сзади ездят...
Плюс к этому водитель может быть профессиональный.
Это не для водителя.
А на счет отвлечения - нормальные пассажиры сзади ездят...
Плюс к этому водитель может быть профессиональный.И что с этого? Он профессионально фильтрует посторонние звуки?
Зачем их фильтровать? Они не посторонние. Магнитола ж не отвлекает.
Это тоже большой вопрос, отвлекает или нет.
Нисколько. Разве что новичка - но ему всё мешает, даже тесный пиджак.
я тестировал прием в движении на профессиональном оборудовании Enensys Referee,
примерно до 7-10 км/ч еще что-то принимается в зоне уверенного приема.
Нужна другая математика для обработки сигнала,
в прошлом веке занимался подобными решениями.
Хотелось бы протестировать и продукцию "Каскада"
примерно до 7-10 км/ч еще что-то принимается в зоне уверенного приема.
Нужна другая математика для обработки сигнала,
в прошлом веке занимался подобными решениями.
Хотелось бы протестировать и продукцию "Каскада"
Купил себе приемник NotOnlyTV LV6T2BOX Сразу не пошел, вычитал, что можно поставить прошивку от Oriel810. Обновил, но так на комнатную Тайгу поймать уверенный сигнал не получилось (К-Маркса 35), максимум два канала и то даже название не смог прочить тюнер. У родителей на Кропоткина от наружной серьезной антенны все поймалось. Пойду сегодня брать нормальную ДМВ антенну и снова пробовать на К-Маркса.
на комнатную Тайгу поймать уверенный сигнал не получилось (К-Маркса 35), максимум два каналаЧудеса. Аналогу там действительно плохо (ближняя зона, отраженка и пр.), а вот цифра на гвоздь должна ловиться.
Хотя так близко я еще не пробовал.
На гвоздь, увы, тоже не получилось. Буду искать ДМВ антенну.
Все еще остались ориели820 по 1990. 
На мжк и родниках принимают отлично на любую антенну, на шлюзе и затулинке тоже говорят все нормально.
На мжк и родниках принимают отлично на любую антенну, на шлюзе и затулинке тоже говорят все нормально.Все еще остались ориели820 по 1990.А не сезон. В городе всего 8 каналов, хоть и в цифровом качестве, мало кому нужны, а за городом у всех уже есть триколор с бесплатной федералкой даже при неоплате (про возможность подключения эфирной цифры на 2-й-3-й телевизор почему-то никто не думает). Остаются дачники, которые подождут до мая.
То есть спрос на приставки пока что накопительный, отложенный. Частично до весны, но в основном до запуска второго мультиплекса.
(И до сих пор непонятно, что всё-таки будет с роспильной кодировкой, пока про нее наглухо замолчали, но могут потом вспомнить. Кусочек-то лакомый. Мы одни из всех соседей по СНГ открыто DVB-T2 вещаем. С другой стороны, у них это уже официальное вещание, а у нас до 15-го года тестовое. Но в любом случае, до 15-го года приставка себя оправдает.)
В общем купил себе кетайскую активную комнатную антенну GAL AR-810AW. Как ни странно но тюнер с окна показал, но периодически прерывался поток. Помогло установка антенны на шкафу возле стенки. Сигнал ослаб, но стал более устойчивый. Качество картинки очень хорошее получилось, но есть один очень жирный минус, это вещание до с 8 до 24-х часов. Обыдно однако. 
Мне кажется, зря активную. Там и так уровни по всему району дикие, да еще и отраженка повсюду многократная, тоже с высокими уровнями. Усилители часто "запираются" самым высоким сигналом, при этом большая часть каналов показывает резко хуже, чем вообще без усилителя (касается аналога, но и цифра тоже запросто может запереться). Там гасить надо, а не усиливать. Входные цепи ведь не резиновые. Лозунг "Много не мало" тут не уместен.
Усиление до нуля на этой антенне можно убрать? (Но отключение питания обычно на активных антеннах невозможно, перестанет работать.)
Что-то меняется при этом (при уменьшении усиления), если антенну разместить в том положении, где сейчас прерывается?
Усиление до нуля на этой антенне можно убрать? (Но отключение питания обычно на активных антеннах невозможно, перестанет работать.)
Что-то меняется при этом (при уменьшении усиления), если антенну разместить в том положении, где сейчас прерывается?
Утром связь появилась,(~в 9-40) но сигнал теряется два-три раза в минуту, похоже что чтото наводит помеху хорошую. Тюнер показывает только при максимальном усилении. Аналог очень плохо ловится. Думаю собрать ромбовидную антенну на 29-й канал (538 МГц). Может из этого что и выйдет.