На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Апофеоз апогея.. или апогей апофеоза... вобщем апофигей))
11946
70
да и расход у него раза в полтора выше, чем у Калины (по данным с сайтов).Верно. Значит владелец более мощной машины покупает больше бензина. В котором акциз. Который не последнюю роль в доходах бюджета.
А вот понты-это как раз Коены и Ламборджини.
Мало кто возмутиться,что с них драть налог приравняв хоть как самолетам.Но эти понты есть у многих,кто законы пишет.
Мало кто возмутиться,что с них драть налог приравняв хоть как самолетам.А я разве против?
Тут ситуация как с Ходорковским: жаль, что пока сидит только один миллиардер, но это все же лучше, чем ничего.
Региональные власти имеют право установить транспортный налог в своем регионе в 10 раз выше или в 10 раз ниже базовой ставки. А для владельцев маломощных автомобилей они, по новым правилам, могут вообще сделать ставку налога нулевой.Имеют право, но не имеют возможности, потому как не дотируются на том же уровне что и СК.
То что если где то ставки велики - так это результат работу местной власти и региональных депутатов.
Одно дело Московский-Питерский регион, с ними все ясно, там дороги расчистить надо, но почему обложили такой данью Приморье где без полного привода далеко не уедешь, а доходы далеко не московские, может потому что партизан еще не так много как на кавказе?
Чем дальше от столицы, тем больше аппетиты у местных властей.
Чем дальше от столицы, тем больше аппетиты у местных властей.А формально мы их сами выбираем.
Значит сами виноваты.
Вопрос закрыт.
почему обложили такой данью Приморье где без полного привода далеко не уедешь, а доходы далеко не московские, может потому что партизан еще не так много как на кавказе?А ездить на полноприводной Ниве с 81.8 л.с. гордым "тиграм", конечно, зазорно.
А ездить на полноприводной Ниве с 81.2 л.с. гордым "тиграм", конечно, зазорно.Да, Вы действительно далеки от автомобильной темы
Что, у нее недостаточная проходимость? 
Ну, тогда УАЗ со 100 л.с. Проходимость, как я лично убедился на монгольском бездорожье - зверская.
Ну, тогда УАЗ со 100 л.с. Проходимость, как я лично убедился на монгольском бездорожье - зверская.
Я с вами полностью согласен. Жаль что до большинства это не доходит и они продолжают голосовать за тех, кто им такие налоги устанавливает.
Ну, тогда УАЗ со 100 л.с. Проходимость, как я лично убедился на монгольском бездорожье - зверская.НУ тут трудно с Вами спорить, я тоже был в восторге от УАЗа, после путешествия в 70 км. по тайге в начале марта. Так прям и сказал водителю по приезду, класс говорю машина, я в восторге. А он посмотрел на меня такими грустными-грустными глазами, и выдал такое
тут как бы вопрос-то не в проходимости, а в том, что после каждой такой поездки машина буквально разваливается, без серьезного ТО в следующий раз в путь трогаться опасно для жизни. Вот и получается, что 10 летний японец. надежнее и лучше нового УАЗА. ПРо комфорт не говорю, Вы ведь дома наверно не только табуретками пользуетесь?Все же уверен в том что повышением налога не на нивы пересадить хотят, а тупо выколотить побольше денег с терпеливого народа.
Вот теперь и офшоры на этом наживутся. Стоит только вспомнить где платит налоги Дерипаско "ОК «Русал» Олега Дерипаски, крупнейший в мире производитель алюминия, сообщил о включении проекта «Снижение выбросов перфторуглеродов на Красноярском алюминиевом заводе» в перечень утвержденных проектов, осуществляемых в соответствии со статьями Киотского протокола к рамочной конвенции ООН об изменении климата. " web-страница
Вот теперь и офшоры на этом наживутся.Из вашей ссылки - "Полученные средства [до $15 млн.] планируется направить на реализацию экологических проектов компании."
Вы хотите уверить нас, что производства "Русала" находятся в офшорах?
Производство, экология, аварии на производстве в России, в офшорах деньги. Я уже приводил справку здесь на форуме, для тех кто еще не прозрел делаю это еще раз.
90% крупного российского бизнеса и столько же флота с российскими судовладельцами зарегистрировано в офшорах. 80% сделок по продаже российских ценных бумаг проводится тоже через эти зоны.
«Базовый элемент» - Basic Element Ltd, о. Джерси (О. Дерипаска)
Предприятия чёрной металлургии компании Evraz Group - Мastercroft Ltd, Кипр (Р. Абрамович)
ГМК «Норильский никель» - 47,8% — Gershvin Investments Corp. Ltd, Bonico Holdings Co Ltd, Montebella Holdings Ltd, Кипр (В. Потанин, О. Дерипаска)
«Седьмой континент» - 74,8% — Pakwa Investments Ltd, Кипр (А. Занадворов)
Шахта «Распадская» - «Raspadskaya Securities Ltd» Ирландия
И все это на фоне повышений пенсионных сборов, в перспективе на налог недвижимость.
Если всех отправить на лесоповал, то кто же будет охраняит ЗК? Или "всех" - это не "всех вообще", а "всех членов какой-то социальной группы"?
Достаточно тех кого я перечислил и ближайшее окружение. Всех разом можно накрыть в одном кабинете, на сходке ,во время очередного "кризиса"
Ну это-то понятно... А если в конструктивном смысле? В смысле спасения страны: ) Ну вот какие конкретные действия и какими конкретными силами возможно предпринять, чтобы вернуть капитал в страну?
Вот так, чтобы программно:
1.
2.
3...?
Вот так, чтобы программно:
1.
2.
3...?
Ну хорошо, всех на лесоповал. Это мы уже поняли. Каким образом это будет способствовать возвращению капитала в страну?
презумпция
хикки
Прохоров сделал себе постоянную регистрацию по месту нахождения своего производства (в Красноярском крае). С тем, чтобы его налоги поступали в тот регион, где и идет работа.
Кабы те конторы, которые ведут дела в регионах, а зарегистрированы в Москве, сделали то же самое, думаю, не пришлось бы нищим муниципалитетам ломать голову, где взять денег на дороги, детсады и прочие нужды.
Кабы те конторы, которые ведут дела в регионах, а зарегистрированы в Москве, сделали то же самое, думаю, не пришлось бы нищим муниципалитетам ломать голову, где взять денег на дороги, детсады и прочие нужды.